Arverio Bw Reviews 46

Gutes EVU mit modernen Flirt 3 Triebfahrzeugen.

In einem entwickelten Industrieland sollte man glauben können, dass insbesondere die grundlegendsten Menschenbedürfnisse, die bereits im Grundgesetz ihr Fundament tragen, auch bei der Benutzung der Bahn-Infrastruktur gewährt sind. Leider scheint dem nicht der Fall zu sein, wenn auf einer der hauptfrequentierten Strecke zwischen Stuttgart und Karlsruhe regelmäßig in einem Zug mit Doppellänge ALLE Toiletten über mehrere zeitlich getrennte Fahrten außer Betrieb sind. Das ist nicht nur ein Armutszeugnis des Betreibers Averio BW, sondern verletzt auch meine körperliche Unversehrtheit und persönliche Würde. Ein Bahnfahrt muss mehr bieten, als lediglich einen unwürdigen Transport von A nach B.

Ich bin grundsätzlich viel mit dem ÖPNV unterwegs. Was uns da Arverio an Fahrzeugen und Begleitpersonal teilweise zumutet, ist eine exquisite Beleidigung. Umfragen bestätigen meinen persönlichen Eindruck: Arverio hat die ungepflegtesten, schutzigsten und vergammeltsten Nahverkehrzüge - zumindest in Baden-Württemberg. Dazu die meisten Ausfälle und Verspätungen.
Permanent nerven eine oder mehrere versperrte Türen, häufig sind mindestens zwei Toiletten abgesperrt, nicht selten sind in Regionalzügen sogar alle WCs abgesperrt, so dass der Zugbegleiter einen Zwischenstopp in Hessental oder Ansbach einlegen musste, damit die Passagiere zum Bahnhofs-WC eilen konnten, um sich dort zu erleichtern. gerade auf den langen RE-Strecken ist das eine Unverschämtheit. Aber auch technisch sind die Züge oft in mangelhaftem Zustand, laute Räder, heftiges Klopfen und Schlagen vom Dach, ruppige und stotternde Bremsen sind tägliche Begleiterscheinungen mangelhafter Wartung. Meist wird als Ausrede für versperrte WCs Wassermangel, volle Fäkaltanks oder noch frecher mutwillige Beschädigung durch Fahrgäste angegeben. Wassermangel und volle Fäkaltanks lassen sich jederzeit an den Endbahnhöfen beheben. Das ist definitiv eine Schlamperei, wohl m Kosten zu sparen, wird dies nicht erledigt, obwohl z.B. der RE90 in Nürnberg eine Stunde Pause hat. Mitnter erlebe ich, dass in den Zügen die Scheissbrühe herumschwimmt und der ganze Zug wie eine Jauchegrube stinkt. Niemand vom Zugpersonal fühlt sich dann angesprochen, Bemerkenswerterweise kontrolliert dann auch niemand, weil dann der Zugbegleiter nicht darauf angesprochen werden kann. Ständige Zugausfälle "wegen Personalmangels" oder "kurzfristigem Personalausfall", sowie weiterer von Arverio zu verantwortenden Gründen nerven ganz besonders. Die übelste Masche zieht Arverio mit den versifften Zügen von TRI ab. Den Fahrgästen als "Provisorium" oder als "historisch"präsentiert, nun aber auf einigen Zugstrecken bereits seit vielen Jahren in regelmässigem Einsatz. Diese verlumpten und zusammengebasteltenZüge entsprechen nicht im Mindesten den Ansprüchen aus den Ausschreibungen des Landesanstalt. Von wegen WLAN oder Steckdosen, von Behindertengerechten Einstiegen kann nur geträumt werden. Klimaanlage? Fehlanzeige!
Es wird Zugmaterial eingesetzt das aus den 60ern bis maximal 80ern des vergangenen Jahrhunderts stammt. Billig aufbereitet und schlampig saniert kommen diese polternden und verdreckten Lumpenwägen wieder zum Einsatz. Fahrradabteile, die nur über die steilen Treppen erreichbar sind. Kinderwagen oder gar Rollstühle müssen von Fahrgästen hineingewuchtet werden, da das TRI-Personal zu fein für die Hilfe ist.
Besonders die "Schwarze Witwe, eine schwarz ausstaffierte kleine Blondine, von der ich den Eindruck habe, sie lebe in bitterer mentaler Armut, eskaliert gerne Diskussionen mit der Aufforderung, den Zug zu verlassen, wenn was nicht passe. Ich verweise da gerne auf die Beförderungspflich und das fehlende Weisungsrecht, da sie dazu nicht berechtigt ist. Ich habe mich am 2.10. aufgeregt, dass ein über 80 jähriger mit offensichtlichem Parkinson durch den halben Zugirren irren musste, um wenigstens eine offene Toilette zu finden. Dass da was in die Hose ging, war offensichtlich. Darauf fragte ich die Schwarze Witwe, warum nur zwei Toiletten im weit über 100 m langen Zug offen seien, was sich damit frech beantwortete, zwei funktionierende Toiletten müssten reichen, sie sperre keine WCs extra auf. Was für eine Anmassung dieser firchtbaren Frau!
Seit Januar habe ich inzwischen mit Fotos dokumentiert, wenn WCS bei Arverio ausser Betrieb sind: Ich komme bis zum 2.11.2025 auf 408 versperrte WCs. Ein untragbarer Zustand. Ich dokumentiere immer das versperrte WC, die WC-Nummer und die Zugnummer - stets als Fotos, um Missverständnisse zu vermeiden.
Am Beispiel Arverio sieht man wuderbar, wie sich die Privatisierung und die Profitgier der ÖBB als Mutter von Arverio zum Nachteil der Fahrgäste auswirkt. Dass solche Auswüchse nicht von bwegt massiv sanktioniert werden, grenzt schon an Untreue gegenübr den Steuerzahlern.
Bussgelder von 3000 € pro defektes WC, 3000€ für jeden dreckigen und verschlampten Waggon, drastische Strafen für jeden Zugausfall von 25000 € je Fall würden Arverio vielleicht endlich dazu zwingen, seriöser aufzutreten. Ob man Arverio weiterhin bei Ausschreibungen berücksichtigen sollte, muß geprüft werden. Ich selber verneine dies. Schliesslich ist der volkswirtschaftliche Schaden durch Zugausfälle, massive Verspätungen, etc mit sicherheit im dreistelligen Millionenbereich zu verorten. Arverio schädigt also massiv die Allgemeinheit

Die Züge sind nicht alt sehen aber aus als wären Sie 30 Jahre alt. Ramponiert, keine Klos die funktionieren, Viel zu wenig Platz da wieder mal laut Anzeige, mehrere Wagen fehlen“. In Stoßzeiten und Rushhoure einfach nur voll und oben dreien fällt ma wieder was aus. Damit steigt auch in den Kalten Jahreszeiten das Infektionsrisiko. Das Unternehmen ist einfach nur das selbe geblieben nur der Name hat sich geändert. Traurig. Ich fahr lieber mit de DB oder den teureren Auto. Bleib aber gesund. So wird das halt Nix mit der Umwelt und CO2 Abdruck wenn man sich kaputtspart und die Schuld laut Aussagen Beteiligter beim Land sucht.🤨🧐

Bekommen die hier überhaupt was hin? Wenn man keine Ahnung von seiner Arbeit hat sollte man es lassen. Einfach nur furchtbar und spät wie immer. Keine Ahnung wofür ich hier bezahle.

Unfassbar schlecht! Der Arverio MEX13 Waiblingen–Aalen und Aalen–Waiblingen ist eine Zumutung und das schon seit Langem. Ständige Verspätungen gehören hier zur Tagesordnung, Zugausfälle sind genauso Normalität.

Die Toiletten sind chronisch kaputt, dreckig oder gesperrt. Offenbar interessiert das niemanden. Kundenfreundlichkeit? Fehlanzeige. Verlässlichkeit? Ein Fremdwort.

Wie soll man mit so einem Chaos noch sein Leben planen? Keine Termine sind mehr machbar, jeder Arbeitstag wird zum Glücksspiel. Das Ganze ist eine Frechheit und spottet jeder Beschreibung.

Jeden Tag der gleiche Rotz. Die App zeigt keine Verspätung in Mering St. Afra. Pünktlich zur Abfahrtzeit verlängert sich es immer weiter bis der Zug 20-40 Minuten später kommt. Aber das sind hier die besten Tage. Manchmal kommt gar nichts und man muss sich 40minuten später in einen völlig überfüllten Zug stellen. Das macht richtig Spaß. Mering St. afra 9:52Uhr. Jeden Tag. Auf dieser Strecke pendeln täglich tausende Menschen nach München. Wie die Zustände hier immer noch so sein können ist mir unbegreiflich.

Katastrophe. Zug zu kurz. Fahrgäste gequetscht wie in einer Sardienenbüchse.
Unmöglich. Hauptsache Geld und jeden Zentimeter ausgenutzt.
Fahrt von Nürnberg nach Stuttgart

Jeden Morgen erlebe ich die gleiche schlechte Komödie- fast schon eine liebgewonnene Routine:
Ich wache auf, werfe einen Blick in die Bahn-App und frage mich: Fährt mein Zug heute überhaupt?
Die App beruhigt mich: Keine Verspätung. – Wie süß.

Am Bahnhof angekommen, dann die erste Durchsage: „Zug hat mindestens 5 Minuten Verspätung.“
Übersetzt ins Bahn-Deutsch heißt das: Mindestens 10. Schön, dass wir alle eine gemeinsame Sprache sprechen.
In letzter Zeit stehen wir – und das ist keine Übertreibung – mindestens drei Mal pro Woche irgendwo im Nirgendwo hinter Aalen und warten auf einen Anschlusszug, der erst nach 15 bis 30 Minuten kommt. In dieser Zeit wären wir längst in Ellwangen – oder sogar schon in Crailsheim angekommen.

In dem Zug sitzen Menschen, die zur Arbeit müssen, zur Schule wollen oder einfach nur mal die Illusion eines funktionierenden Nahverkehrs erleben möchten.
Stattdessen scheint das Motto zu lauten: Warum soll nur ein Zug verspätet sein, wenn man auch gleich zwei lahmlegen kann?

Heute war ich mit lediglich 43 Minuten Verspätung dabei. Keine Streiks, kein Sturm, keine höhere Gewalt.

Ich erwarte für diese Bewertung keine Gegenleistung – sondern einfach nur das, was in Ländern wie der Schweiz oder Japan als selbstverständlich gilt: dass ein Zug pünktlich fährt. Ohne Drama. Ohne Ausreden.

Leider auch meine Erfahrung von letzter Woche:

Der Regio S-KA war wohl aufgrund einiger anderer Zugverspätungen mit den Fahrgästen übervoll, die den vorhergehenden Zug nicht mehr bekommen haben. Dazu fehlte ausgerechnet auch noch 1 Wagen von diesem Zug. Der dringliche Toilettengang war mir im überfüllten Zug nicht möglich. Das führte dazu, dass ich als eine der letzten Fahrgäste, die den Zug verließen, ein Kleidungsstück im Zug vergaß - und nicht mal 20 Minuten später mit dem Kundencenter telefonierte, der angeblich nichts machen konnte, obwohl der Zug nicht mehr weiter im Einsatz gewesen war danach. Das Kleidungsstück wurde entwendet und nicht abgegeben! Auch im Nachgang kümmerte man sich nicht keineswegs darum bei einem Schaden über 50 €, d.h. Kameraaufnahmen des Zuges wurden trotz Information über Entwendung einfach gelöscht, die Info, ob zum letzter Zugrundgang eines Zugbegleiters stattgefunden hat, ist nicht erfolgt!

Absolut O Sterne für diese Fahrt und diesen Kundenservice mit der 08/15-Antwort! Es ist mir völlig unbegreiflich, wie man am Sonntagabend auch noch einen Wagen streichen kann?!

Grundsätzlich kenne ich dieses Problem mit ungenügenden Wagen zwischen KA-S und S-KA von früher auch mit anderen Anbietern noch zu den Stoßzeiten. Hier muss endlich einmal ordentlich nachgebessert werden. Mit Kameras im Zug darf es eigentlich gar keinen "Diebstahl" mehr geben, wenn sich darum gekümmert wird. Dies nicht nur bei Personenschäden, sondern bei allen Straftaten wie auch dieser.

Ständig fallen Züge aus oder die Toiletten funktionieren nicht. Zu Stoßzeiten werden dann besonders kurze Züge eingesetzt. Und als Dankeschön stopft man dann noch die erste Klasse gratis voll und verarscht die Leute lachend, die hierfür einen Aufschlag gezahlt haben, weil sie beispielsweise etwas arbeiten wollen während der Zugfahrt. Inkompetenz und Kundenverachtung auf ganzer Linie.

Danke für nichts . von Wilferdingen -Singen nach Stuttgart HBF… bin in die Bahn nicht rein gekommen … war einfach zu voll … wie kann man sowas planen … auf ganzer Linie versagt . By the way ich hab einen Anschluss in Stuttgart . 17:44 Abfahrt in Wilferdingen ohne mich

Wenn man sich auf die Züge von Arverio verlässt, ist man verloren. Verspätungen von 10 bis 20 Minuten werden totgeschwiegen, weil das schon normal ist. Aber das beste sind regelmäßige Zugausfälle zur Hauptverkehrszeit. Hab heute einundhalb Stunden am Bahnhof gestanden obwohl der Mex16 zwischen Stuttgart und Ulm angeblich jede halbe Stunde fährt. Kurzfristig hieß es dann hat 15 Minuten Verspätung, was dann auf 30 Minuten angewachsen ist. Der nachfolgende Zug ist dann aber auch nicht gekommen. Fazit: Nehmt wenn es irgendwie möglich ist nicht den Zug, vor allem nicht von Arverio. Wenn doch, dann muss man jederzeit damit rechnen nicht rechtzeitig am Ziel zu sein.

Leider sind Verspätungen normal und man muss immer damit rechnen, dass der Anschluss Zug nicht erreicht wird. Ich meide mittlerweile die Bahn wenn ich wichtige Termine habe und nutze stattdessen mein Auto. An alle die diesen Luxus nicht haben rate ich so schnell wie möglich den Führerschein zu machen oder auf ein Auto zu sparen ich befürchte das sich die Probleme der Bahn auch auf lange sich nicht mehr verbessern werden.