Honda Reviews 

J'ai acheté une rebel 1100 touring pour reprendre après 10 ans sans moto. Zéro stress. En ville c’est un vélo, sur route elle est super saine. Et niveau style je me fais arrêter 2 fois par semaine pour me demander qu'est-ce que c'est.

Recently bought a car from the norwich branch. Wonderful service from start to finish. It was very quick. Had my new car within 2 days. Staff are excellent especially Liam.

Honda civic x i vtech une catastrophe !
Le moteur a cassé a 75000 km car le 1 l 3 cylindres sur une grosse cylindrée vibre et abime la courroie anormalement et encrasse le moteur
Le SAV HONDA FRANCE UNE HONTE
Confus incapable et malhonnêtes !

C’est une catastrophe, le service ne décroche pas alors que je suis en panne sur la route, plus d’une heure au téléphone toujours pas de réponse de leur part. C’est déplorable et honteux

Je met une étoile parce qu'il n'est pas possible de mettre 0.
Une cbr 600 rr acheté neuve, un rappel juste pour remettre de l'huile dedans tout les 500 km et oui elle consomme énormément d'huile cette moto.
Réponse aux question de Honda France aller chez le concessionnaire faire le niveau. Rien d'autre.
Pas de réponse, pas de solution à court termes rien de leur part vraiment à fuir cette marque. Honda une fois pas 2 fini avec cette marque et absolument aucun geste commerciale.
Je suis extrêmement déçus de cette marque vraiment.

Déçue car la peinture des rétroviseurs et poignées de porte arrière de ma Honda civic 10 achetée en 2020 commence à s'écailler. Honda France refuse tout geste commercial

encore une fois je ne peux pas mettre moins d une étoile c est bien dommage, nous serions à moins 5
Assitance Honda me soulage de 150. euros suite à une assistance au dépannage ! oui, oui,
le taxi qu’ELLE vous envois est censé être à sa charge, résultat, une fois dedans le taxi, j ai du payer 150. euros en carte bleue et aucun remboursement de sa part, merveilleux non ?
FUYEZ CETTE ASSISTANCE !

Après avoir contacté par 2 fois le service client honda pour 2 problèmes différents je me suis entendu dire pour le 1er qu ils ne pouvaient rien faire et pour le 2ème qu ils ne pouvaient rien faire. Je n aurai peut-être pas du téléphoner a l heure de la sieste

La Honda Jazz V est globalement une excellente voiture mais il est dommage que la suspension soit inconfortable, l'autoradio ait des coupures et le GPS soit nul.

Contrôle technique a passer sur un hrv de 2018 toujours entretenu en concession.
Honda a changé de concession depuis quelques temps.
Sms reçu de cette nouvelle concession pour un pré contrôle gratuit pour ensuite passer le contrôle technique.
Rdv pris. Véhicule pris en charge par un technicien, durée environ une demi-heure.
Puis retour en m'annonçant que les disques et plaquettes de freins sont tous à changer (avant et arrière) pour un montant global de quelques 750€, incluant les 2 pneus avant que j' avais effectivement prévu de changer un peu plus tard, n' étant pas encore au témoin.
Très surpris parce que la révision de la voiture a été faite 2 semaines plus tôt et que rien n'a été signalé, je ramène la voiture à celui qui a effectué la révision.
La, on me dit qu'il n'y a rien à faire,que tout va bien et que le véhicule passera le contrôle technique sans difficulté.
Immédiatement rdv au centre de contrôle technique et la voiture passe sans problème. Signalement, je cite : "usure légère des disques". A 120 000km, rien d'anormal.
Question : tentative d'escroquerie ou incompétence ?
Quoiqu'il en soit, HONDA France est informé et je ne retournerai jamais dans ce garage.
A fuir, méfiance si vous y allez ! Votre portefeuille risque de prendre une claque 😭

Je pense que les gens qui donnent un 1 sont sur une autre planète.
J'ai eu plusieurs marques voir presque tous.
Je reviens toujours à la même : HONDA
Dernier grand motoriste, et en général toutes les marques japonaises sont fiables. Loin devant les autres

Cet avis concerne un litige qui m’a opposé au réseau Honda pendant environ huit mois, à la suite d’une fuite de liquide de refroidissement diagnostiquée comme un joint de culasse défectueux sur mon véhicule totalisant seulement 96 000 km.

En 2019, je recherchais un véhicule fiable pour assurer mes trajets quotidiens (50 km par jour). Mon choix s’est porté sur un coup de cœur : une Honda Civic X 1.0 VTEC, immatriculée en 2017, achetée fin 2019. Ce choix reposait sur la réputation de fiabilité de Honda et sur la volonté d’investir dans un véhicule durable.

Tous les entretiens ont été réalisés chaque année avec rigueur. Le carnet est à jour, factures à l’appui. Les opérations courantes ont été effectuées dans le réseau Honda de Clermont-Ferrand. En juillet 2024, moins d’un an avant la panne, j’ai fait remplacer la courroie de distribution pour 1 885,58 €.

Le 25 juin 2025, j’ai confié le véhicule à la concession Honda de Clermont-Ferrand suite à une fuite de liquide de refroidissement et des bruits anormaux. Le diagnostic est tombé : joint de culasse. Un ordre de réparation avec dépose moteur a été signé. Il m’a été indiqué que la garantie moteur 10 ans devrait pouvoir s’appliquer au vu de l’historique complet. Avant la dépose, le chef d’atelier m’a fait réaliser un entretien supplémentaire pour “maximiser les chances” d’acceptation de la garantie (335 €).

La dépose moteur a été effectuée avant validation définitive. Cinq mois plus tard, la prise en charge a été refusée pour des dépassements d’entretien de quelques mois. L’un de ces dépassements concerne une période où le véhicule appartenait encore au réseau Honda à Angoulême. Cet élément a été intégré dans leur calcul de tolérance pour refuser la garantie, malgré des entretiens réguliers par la suite.

Avec l’aide de l’UFC Que Choisir, plusieurs courriers ont été adressés à Honda France et au siège à Tokyo. Aucune réponse concrète ni proposition commerciale. Il m’a été indiqué que Honda France ne se considère pas responsable de ce qui se passe dans les concessions, qu’elles sont juridiquement indépendantes et qu’ils n’ont aucun pouvoir décisionnaire. Le client se retrouve donc sans véritable interlocuteur national.

Les échanges avec le service client et la concession ont été difficiles, notamment concernant les délais et l’absence de visibilité. Le véhicule est resté immobilisé près de six mois.

Une réparation à environ 5 000 € m’a été proposée, alors qu’une intervention équivalente était estimée à 3 000 € ailleurs. Une reprise à 7 000 € m’a ensuite été proposée, puis 9 000 € après discussion. Or ce même modèle avec kilométrage équivalent se trouve autour de 15 000 € sur le marché. La perte financière est d’environ 6 000 €.

Au-delà de l’aspect financier, c’est la gestion du dossier qui interroge. Huit mois de procédure, aucune solution équilibrée malgré un entretien sérieux et des frais importants engagés.

Se retrancher derrière une garantie contractuelle ne dispense pas d’examiner la situation sous l’angle du client et de son engagement envers la marque.

J’avais choisi cette Honda Civic par conviction. C’était un modèle rare, entretenu, dont j’étais fier. Lorsque, après cinq mois d’attente, il vous est annoncé qu’aucune prise en charge ne sera accordée malgré un suivi régulier, le choc dépasse la simple dimension financière.

Je relate ici des faits, des dates et des montants, afin que chacun puisse se faire son opinion.

Et je termine par la phrase inscrite sur la pochette des factures d’entretien :
« Votre satisfaction est notre priorité. »

Expérience très décevante avec Honda Canada.

Je suis propriétaire d’un Honda CR-V Touring 2025 presque neuf, ayant très peu roulé, et qui présente pourtant des défauts évidents de peinture. Deux réclamations ont été soumises par un concessionnaire Honda, avec photos à l’appui, et toutes ont été refusées sans inspection technique approfondie.

Malgré la garantie du fabricant et la garantie légale du Québec, Honda Canada n’a offert aucune solution concrète, se contentant de refus automatiques. Le dossier a ensuite été renvoyé au concessionnaire vendeur, qui a également refusé toute prise en charge.

Pour une marque qui se veut reconnue pour sa fiabilité et son service à la clientèle, cette gestion est très décevante. Manque de rigueur, absence d’analyse sérieuse et aucun souci réel de satisfaction du client.

Je m’attendais à beaucoup mieux de Honda Canada.

C’est une accumulation d’erreur et mauvais travail. Changement de pneus ( installé une autre marque que j’ai demandé et monté à l’envers) pas de restitution de carte grise après révision , après vérification ils ont retrouvé la carte grise. Après une révision je m’étais aperçu qu’il manquait des clips plastique sur le carénage . Et le plus triste, jeudi je vais voir un Forza d’occasion qui était sur le boncoin et on me propose un neuf je leurs demande combien ils reprennent le miens et me faire un prix pour les deux propositions (occasion). Le lendemain je relance la demande de reprise , il m’envoie la proposition du neuf avec reprise , mais l’autre. J’appelle et l’on me répond que celui d’occasion est vendu . Encore une fois ils m’ont prix pour un âne. Je rappelle que le responsable Julien ne voulait pas le vendre au prix indiqué car c’était une autre personne qui avait déposée l’annonce car il souhaitait récupérer les accessoires et y installer sur un autre ( profit d’argent). Aujourd’hui j’ai pris la décision d’avertir les clients, car la maison Werther prend les clients pour des pigeons

Quel privilege que d'être client honda...
Faut il encore que vous soyez dans leurs critères de sélection et ce peut importe votre profil financier...

J'ai contacté par deux fois le service client de Honda France pour un problème sur une débroussailleuse (encore sous garantie) qui a entrainée de sévères blessures par brulure sur le pot d'échappement qui s'est retrouvé exposé alors que l'appareil était en fonctionnement. Dans les deux cas, j'ai très rapidement reçu une réponse automatique rédigée par une intelligence artificielle de tres mauvaise qualité, pas meme capable de créer un message dans un français correct. Mon intension était de les informer d'un sérieux problème de design sur ce model tout au moins mais visiblement, cela n'intéresse personne chez Honda France. Voila comment on perd un client de tres longue date.

Une catastrophe 18 ans que je roule goldwing. 3 problème d alterno démarreur et maintenant plus de garantie. Ils veulent rien faire.ils sont aussi bon en gestion clien qu en moto gp.
C est fini pour moi honda

J’ai attribué une note de 2 pour cette concession. Si j’ai apprécié le professionnalisme et la disponibilité de mon vendeur, je reste très déçu par l’étape de réception de mon véhicule. Lorsqu’un client investit une somme conséquente pour l’acquisition d’un véhicule neuf, il est en droit d’attendre une livraison irréprochable.

Dès la remise du véhicule, j’ai constaté plusieurs points inacceptables :

Des jantes sales, au point que j’ai cru qu’elles étaient rayées, alors qu’il ne s’agissait que de traces de colle liées au transport. Mon vendeur a dû lui-même en nettoyer une sur place.

Une porte arrière gauche mal ajustée, problème identifié par moi-même et non par la concession lors de la préparation. La réparation n’étant possible qu’un mois plus tard, l’attente imposée est difficilement acceptable.

Dès mon retour à domicile, un voyant de pression des pneus s’est allumé. Après vérification dans un garage avec facture à l’appui, aucun perçage n’a été constaté. Il semble donc que la concession n’ait pas correctement initialisé la pression des pneus lors de la préparation.

Enfin, au-delà de la concession, c’est l’image même de la marque HONDA qui en sort fragilisée : après seulement quelques centaines de kilomètres, un bruit parasite est présent dans la planche de bord ou la portière passager, ce qui est particulièrement décevant pour une marque choisie justement pour sa réputation de fiabilité.

En résumé, si l’accompagnement du vendeur a été professionnel, la qualité de préparation du véhicule, le suivi lors de la livraison et les défauts constatés ensuite nuisent fortement à ma satisfaction et à la confiance que je pouvais avoir dans la marque HONDA.

Sav inutile, quand ils m ont appelé, il ne connaissaient même pas la (concession de leur marque !)dans laquelle était mon véhicule et je me suis fait renvoyer sur les roses car il y a une garantie moteur de 10 ans mais si vous tomber en panne moteur il faut attendre 2 mois sans prêt de véhicule.

J'ai appelé pour un renseignement pour un entretien de mon véhicule la personne que je l'ai eu au téléphone un homme désagréable impossible de répondre à mes questions ???
Service nul!!!!
Service client Honda France Zéro !!!