Kia Motors Reviews 

Purtroppo dopo 5 anni d'uso devo dare un giudizio mediocre sull assist ricevuta questa volta, cioè in un caso di malfunzionamento. Questi i fatti:
Si è accesa una spia avaria motore giallo/arancione, ma l'auto andava ancora benissimo. Ho portato l'auto per la diagnosi, ma hanno detto che sarebbe servita una approfondita. Ho quindi prenotato un controllo per lasciare l'auto il 17 novembre con con riconsegna prevista il 19. L'assistenza ha trovato il difetto (presa cavo ricarica elettrica), ma Purtroppo la Kia ha richiesto varie prove per la conferma della pratica e ad oggi, 26 novembre, non c'è una risposta ufficiale. Bisogna quindi attendere la conferma, ordinare il pezzo e rischedulare l'intervento. Il punto è che per colpa della burocrazia Kia (oppure perché vogliono provare a spendere meno, a non far passare l'intervento in garanzia...) per un problema semplice (e che non inficia affatto l'uso dell'auto) io sono senz auto da una settimana e mezzo. In questi casi mi aspetto un trattamento diverso, ovvero la Kia dovrebbe fornire un'auto sostitutiva gratuitamente.

Per quanto mi riguarda. La vendita è stata sbrigativa nel senso che ho scelto prima di arrivare in concessionaria il modello "nuova Kia Picanto " carina in tutto ma pecca in una cosa fondamentale. Le luci posteriori. Avere un faccione che non si illumina perche la versione Urban 1000 non permette l' accensione completa son rimasta malissimo. A questo punto preferivo avere le luci posteriori classiche. Sinceramente un costo in piu per niente questa barra LED.
Spero che provvedano al più presto a rimediare in quanto ho paura ad andare in autostrada perche le luci son scarsissime.
Spero che il mio messaggio arriva a chi di dovere.
Grazie
Gloria Mattiazzi

buongiorno ho acquisto una kia xceed nel 2023 "sempre nuova " CONSIGLIO DI UN AMICO CHE LAVORAVA ALLA KIA DI PIAZZA DERNA . 344 a rata adesso non vogliono piu prendersela indietro trovando tante scuse . dal 2027 la verro a pagare con rate 644.da pazzi e ladri. come posso a risolvere sto problema?

- Kia Xceed del 2022
- Problema alle batterie dell'ibrido al 2 settembre 2025
- Pacco sostitutivo delle batterie non disponibile in Italia, va ordinato alla casa madre (stimato tempo di attesa 2-3 settimane)
- Il concessionario mi propone auto di cortesia al costo di 19€/giorno, visto che la garanzia non offre auto sostitutiva dopo 3 anni
- A distanza di oltre 2 mesi, non c'è una data di presunta disponibilità (in Corea) del pacco batteria e l'attesa del pezzo sostituivo si protrae per tempo indefinito
- Assitenza clienti Kia, chiamata più volte, non dà alcuna assistenza se non confermare che "al momento non ci sono aggiornamenti"
- Al 30/10 invio PEC e raccomandata tramite un'associazione di consumatori per richiedere un risarcimento per il danno procurato (almeno il rimborso dell'auto sostituiva per il tempo eccedente le 2-3 settimane previste)
- Si mobilita allora Kia che contatta il concessionario ed eludendo le normali procedure, tramite un elettrauto non ufficiale, riparano il guasto e ripristinano le batterie da 48V
- Mi viene quindi chiesto il pagamento della prestazione ed il pagamento dei 2 mesi per l'auto sostituiva
- Mi chiama un commerciale di Kia Italia per comunicarmi che non ho diritto ad alcun rimborso, perchè "loro non lo prevedono" per queste situazioni
- Faccio presente che se era per la loro rete di assistenza, sarei ancora in attesa del pacco batteria, ostaggio della loro procedura inefficiente, per un tempo indefinito
- Cliente perso

a novembre 2022 ho acquistato una kia NIRo hev.
niente da obbiettare sulla vettura, a parte la qualità dei materiali scadenti e una insonorizzazione scadente.
nota positiva: consuma pochissimo.
Purtroppo la vettura sin da nuova ha manifestato gravi problemi al cambio che a distanza di 3 anni non è mai stato risolto! nell'ultimo anno poi sono iniziati evidenti rumori sull'avantreno che nonostante 4 interventi in officina e sostituzione dei pezzi a casaccio, non è mai stato risolto.
giudizio complessivo sulla rete di assistenza: PESSIMO!!
Giudizio sul customer care kia (fatto decine di telefonate e mail denunciando i problemi): DISASTROSO!!
in conclusione: MAI PIU UNA KIA

Auto perfetta.
Comoda, affidabile (solo manutenzione ordinaria in 12 anni e oltre 130.000 km) e piacevole da guidare.
Esteticamente ancora una delle più belle suv compatte sul mercato.
Mai avuto problemi, zero scricchiolii. Serietà di KIA mi invita a cambiare per precauzione un componente per precauzione (una guarnizione) dopo 11 anni che la possiedo. Grazie KIA.

Se hai bisogno per un problema selezioni 2 per parlare con officina, puoi stare le ore al telefono che non risponde nessuno, provato con sedi diverse.

In merito ad una mia precedente segnalazione relativa al fatto che per effettuare il mirroring del telefono l'auto richiede un cavo ORIGINALE di tipo USB-A / USB-C ormai da anni fuori produzione da tutte le case produttrici di telefoni cellulari, cosa che di fatto rende il mirroring del del mio cellulare inutilizzabile, sono stato contattato da un operatore del servizio assistenza KIA che, senza nemmeno qualificarsi, mi ha risposto in maniera molto sgarbata e aggressiva che avrei dovuto verificare prima dell'acquisto.
Premesso che già al momento dell'uscita sul mercato del modello KIA SPORTAGE in mio possesso, i cavi USB-A / USB-C erano da tempo fuori produzione, non ho potuto verificare in quanto l'auto mi è stata consegnata dal servizio di noleggio a lungo termine (cosa in effetti al di fuori delle competenze di KIA) ma questo dettaglio non era reperibile online su nessun tipo di documentazione messa a disposizione da KIA.
Francamente se avessi avuto la possibilità di verificare di certo non avrei acquistato un veicolo KIA, non è concepibile che per un veicolo immatricolato nell'ottobre 2024 si sia costretti ad usare il cellulare come navigatore senza che questo si possa proiettare sul display

Il 30/06/2025 vado a ritirare la mia nuova KIA Picanto acquistata nuova e finalmente arrivata. Finite le vacanze estive decidiamo di lavarla dal nostro lavaggio di fiducia anche per togliere la patina di nuovo sulla carrozzeria. Tutto bene tranne la pinna che si scrosta sulla punta. Fisso un appuntamento alla concessionaria che fa un paio di foto alla pinna e manda la segnalazione all'ufficio garanzia. La risposta è stata che è stato un problema di lavaggio e che, quindi, non rientra in garanzia. Molto alterata segnalo che, se fosse stato un problema del lavaggio, avrebbe sicuramente danneggiato altro come l'angolo del paraurti anch'esso in plastica verniciata o qualche altro punto esposto. Morale: non rientra in garanzia e mi attacco. Il costo della pinna e relativa verniciatura oltre manodopera sono circa 600 euro. Premetto che ho avuto due Kia Sportage, prima della Picanto (sempre lavate dallo stesso lavaggio) e non ho mai avuto problemi. Veramente pessimi. Mai più KIA

In controtendenza perchè in 12 anni ho avuto 2 kia cee'd gpl sw e il meccanico è stato visto col binocolo. Non so che dire ma, a parte i tagliandi effettuati da un meccanico generico e 1 iniettore cambiato a 180.00 km, dal meccanico non ci sono mai stato. Una è stata acquistata nel 2012 e l'altra nel 2018.Probabilmente nelle macchine di oggi c'è troppa elettronica. Le costruissero piu semplici forse, si guasterebbero meno.

Ho acquistato una KIA Stonic 1200 GPL il 28 giugno 2023. Regolarmente tagliandata presso la casa madre.
Dopo un anno e 15.000 km si é bloccato il cambio in situazione stradale abbastanza pericolosa. Portata alla KIA con carro attrezzi, sono intervenuti sulla frizione e ripristinato la funzionalità. Dopo circa 1000 km il problema si é ripresentato. Riportata con il carro attrezzi alla KIA, mi hanno detto che c’era da sostituire la frizione, a spese mie in quanto, a lor dire, usurata nonostante la garanzia di 7 anni su cambio e motore (faccio molti km ogni anno e non ho mai cambiato una frizione prima dei 100.000 km su nessuna delle auto che ho avuto). L’auto mi é stata restituita con frizione cambiata e circa 700 euro di spesa a mio carico con la retromarcia che s’impunta regolarmente ma ho deciso di tenermela così.
Infine, da nuova, frenando sopra i 100 km/ora, vibrava leggermente il volante. La vibrazione é poi aumentata nel tempo e si manifesta anche in frenate a velocità più bassa: ha fatto 2 tagliandi e secondo me non l’hanno nemmen provata perché altrimenti avrebbero rilevato l’inconveniente. Oggi la mia Stonic ha 2 anni e 27.000 km ma ho deciso di cambiarla con auto di altra marca: é stata la mia prima KIA, é stata una grande delusione e certamente non ne acquisterò più. Peraltro, mia moglie, dopo essere stata due volte ferma in rampa autostradale con il cambio bloccato, non la vuole più guidare.

Mr TARUS A AWESOME GENTLEMAN HE WENT THAT EXTRA MILE TO HELP TO GET MY GOLDEN SPORTAGE BACK ON THE ROAD I MCHAEL HAD ISSUES WITH MY BATTERY IT KEEPS ON DIEING HE GIVE UP HIS TIME RUNNING TRYING TO DO 100 things at a time HE HAD INTERVIEWS TO SORT OUT CUSTOMS RING HIM PLUS ME TO TRYING TO GET MY BATTERY SORTED AT THE SAME TIME HE DIDN’T HESITATE TO SAY NO HE INFORMED ME TO GO TO REPCOS TO GET A NEW BATTERY WITCH IT WAS UNDER WARRANTY FROM REPCOS AND THATS WHY I LIKE TO THANK THIS GUY TARUS AWESOME CUSTOMER SERVICE AND ARE AWESOME MANGER I WISH YOU AND YOUR TEAM ALL THE BEST FOR THE FUTURE

Kia advertises lease buyouts as a benefit, but my experience at Roseville Kia shows otherwise. When I tried to use the buyout option promised at signing, I was repeatedly brushed off. One manager even told me, “It’s not that I can’t, it’s that I won’t. If you’re unhappy, you can leave.”

After years of paying on my lease and trusting Kia’s word, this response was insulting and dismissive. A company that promotes buyouts as a selling point should stand by them—not turn loyal customers away with arrogance and hostility.

Kia needs to hold its dealerships accountable for honoring commitments and treating customers with respect.

Vor rund 48 Monaten habe ich einen Kia e-Niro für 48 Monate geleased. Am Auto selbst, gab es nur wenig zu meckern. Hin und wieder schlug einmal ein Softwareupdate fehl, aber das passiert auch bei anderen. Bei einer Reifenpanne sollte ich den Kia Mobilitätsservice anfordern. Das ist eine Luftnummer und vermutlich würde ich heute noch auf den Abschleppservice warten. Leider sind auch die Wartungskosten für ein E-Fahrzeug sehr hoch. Sie bewegten sich zwischen rund € 200,-- und € 800 jährlich. Die € 800,-- konnte ich allerdings auf € 500 herunterhandeln.
Das böse Erwachen kam jedoch bei der Rückgabe. Ich hatte das Fahrzeug zum Händler gebracht und der hat den Empfang quitiert. Dann erhielt ich von der ALD-Leasing eine Schlussrechnung über € 2939,--. Den Rücktransport hätte ich laut dem ganz klein gedruckten im Leasingvertrag mit € 350,- bezahlen müssen. Der Rest war für Verschleißerscheinungen über die man diskutieren könnte. Nach meinem Geschmack jedoch unangemessen hoch. € 250 hat man aus Kulanz erlassen, aber das macht den Bock auch nicht fett. Kia Motors Deutschland scheinen die miserablen Bewertungen am Allerwertesten vorbei zu gehen.

Dopo 7 anni con 120.000 km macchina sempre controllata e tagliandata in officine Kia la mia Sportage mi ha lasciato letteralmente a piedi. Diagnosi rotto albero motore . Non ho parole 12.0000 euro di danno per motore nuovo.😬😬😪

Nell’ultimo anno e mezzo, sia per riparazioni che per acquisto di un’auto usata, mi son dovuto rivolgere a tre diverse concessionarie ufficiali Kia.
La prima mi ha provocato dei danni economici per delle lavorazioni da effettuare in garanzia (ho interpellato anche Kia Italia tramite il mio legale ma sembra che se ne sia o lavate le mani), la seconda altrettanti per dei preventivi di riparazione che sono arrivati dopo mesi, la terza invece mi ha venduto una macchina a benzina spacciandola per ibrida.

Alla luce di tutto quanto mi è successo, posso affermare con certezza che non esistono delle linee guida nella normale gestione del cliente.

Sembra che in Italia sia tutto concesso e qualcuno ci marcia.

Spero quanto prima di non dover avere più alcun rapporto con questa compagnia automobilistica.

CEED 1500 BENZINA 24/01/2024
Il problema che sto portando alla vostra attenzione è presente da quando ho acquistato questa auto tramite AUTOSTAR di Piacenza.
Nonostante le numerose segnalazioni telefoniche e tramite e-mail, Kia Italia non ha fatto nulla per risolverlo.
Osservando che la tensione a riposo della batteria originale è di soli 12,2V, per fare una prova ho chiesto ad altra officina di sostituirla con una batteria AGM.

Dopo la sostituzione, l'indicazione "Alert Batteria" generata dall'applicazione Kia Connect è scomparsa e la funzione Start-Stop si è immediatamente attivata.

La tensione a riposo della batteria in prova è di 12,6V.
Questa prova indica che la funzione Start-Stop non viene abilitata quando la tensione della batteria a riposo, ha un valore troppo basso.

Dato che il concessionario non può effettuare sostituzioni senza che l'anomalia venga diagnosticata tramite il tester connesso alla presa ODB, ne consegue che le batterie non idonee a supportare la funzione Start-Stop continueranno a non soddisfare parte della normativa antinquinamento della classe euro alla quale appartiene l’auto.
L’avere informato Kia Italia del risultato di questa prova, non ha prodotto alcuna risposta.

Considerato che questo problema è comune a molti altri utenti dei quali alcuni iscritti a KiaClub, sento il dovere di informare anche la Motorizzazione civile Italiana.
In allegato la fotografia dell’etichetta della batteria originale, che non riporta il nome del costruttore e la tipologia costruttiva.

Ho acquistato una Kia Picanto alla Concessionaria Kia di Lecce ad Aprile 25 e vorrei esprimere il mio più profondo parere negativo sul ragazzo che mi ha assistito sulla pre e post vendita della stessa.Una volta firmato il contratto non mi ha fatto nessuna delucidazione sul funzionamento della macchina,i tappetini buttati dietro al cofano incelofanati,nessuna informazione sul soccorso stradale (tre anni gratis),poi spie che durante il tragitto per casa che si accendevano continuamente e zero informazioni sulle stesse (sembrava di essere sulle giostre).In parole povere dopo aver firmato tutto sembrava che dicessero “Adesso scardatevela voi perché la macchina oramai è stata venduta”.Un orrendo rapporto tra chi vende e chi acquista!Per fare un esempio anni fa alla Fiat di Lecce sono stati quasi mezz’ora a spiegarci il funzionamento della Fiat 500.Mai più!

Ho contattato l'assistenza Tamburini di Arezzo per un richiamo della casa. Dopo oltre un mese ancora mi devono richiamare. Scandalosi, d'altronde basta vedere gli spazi adibiti ad officina Kia/Alfa Romeo per capire. Ho risolto con la BiAuto di Fi....lavoro di 10 minuti...

Mi dispiace perchè sono cliente KIA da diversi anni, ma purtroppo devo constatare che il servizo post vendita ha degli enormi problemi, finchè la macchina funziona, bene, ma se devi rivolgerti al servizio assistenza, vengono richiesti tempi biblici. Devo constatare che però una volta che viene messo mano al problema, viene risolto con competenza e normali costi di lavorazione.