We verifiëren geen specifieke claims omdat reviewers hun eigen mening mogen geven. We kunnen reviews echter wel als 'Geverifieerd' bestempelen als we bevestiging hebben dat er een zakelijke interactie heeft plaatsgevonden. Meer informatie
Om de integriteit van het platform te beschermen, wordt elke review op ons platform – al dan niet geverifieerd – gescreend door onze geautomatiseerde software. Deze software kan inhoud identificeren en verwijderen die in strijd is met onze richtlijnen, inclusief reviews die niet zijn gebaseerd op een echte ervaring. We zijn ons ervan bewust dat we weleens wat over het hoofd zien, dus je kunt altijd reviews rapporteren waarvan je denkt dat we ze hebben gemist Meer informatie
Ik rijdt in de verlengde sprinter. Deze bus is van 2023 het is een bedrijfsbus. Sinds 2 maanden doet dab+ het niet meer en dit is dus gebeurd bij meerdere bussen wij zijn niet de enigste. Maar jammer genoeg doen jullie hier niks mee omdat het buiten de garantie valt. Eigenlijk te belachelijk voor woorden omdat wij dus niet de enigste zijn met dit probleem.
Mercedes zou zich écht zorgen moeten maken over het aantal slechte reviews — inmiddels snap ik precies waar die vandaan komen.
Deze review gaat over een Mercedes EQS 580. Na een Tesla Model S (waar ik zeer tevreden over was — als Musk er niet achter zat), dacht ik dat overstappen naar Mercedes een veilige, premium keuze zou zijn. Helaas.
Los van eindeloze mechanische problemen wordt de ervaring vooral kapotgemaakt door de onbegrijpelijke, onnodig complexe software en het totale gebrek aan communicatie van Mercedes (de dealer doet het wel goed). En het wordt nog erger: de garantie-afhandeling voelt willekeurig — de ene keer valt iets wel onder garantie, de volgende keer ineens niet, zonder enige logica of consistentie.
En dan is er nog zo’n bron van irritatie: moeten bijbetalen voor “digitale extra’s” (zelfs die term is al een slechte grap). In 2026. Ik heb dat niet gedaan, met als gevolg dat er gewoon allerlei remote/app-functies verdwijnen. Alsof je auto expres wordt “afgewaardeerd” als je niet extra betaalt.
Alsof dat nog niet genoeg is, zie ik nu ook andere pakketten “vervallen”: een Individualiseringspakket (“geef je Mercedes nog meer individualiteit met creatieve, variërende functies”) en een Entertainmentpakket (“luister altijd naar uw favoriete zender in hoge kwaliteit, waar u ook rijdt”). Wat betekent dit überhaupt? En laat me raden: weer betalen, anders raak je functies kwijt.
De software blijft het dieptepunt: vergeleken met Tesla — dat voelt als een iPhone op wielen — is de EQS-interface nodeloos ingewikkeld en verwarrend. Zelfs mensen hoog in de Mercedes-organisatie hebben tegen mij erkend hoe complex dit is. Daar is iets aan te doen: een echte, volledige software-update/overhaul. Maar vanuit Mercedes-Benz: stilte.
Dit is teleurstelling eerste klas. Mercedes lijkt totaal niet te beseffen hoeveel reputatieschade ze hiermee aanrichten.
Mijn eerste Mercedes — en mijn laatste.
Iedereen kan een review op Trustpilot achterlaten n.a.v. een ervaring met een bedrijf. Gebruikers hebben het recht om hun feedback op elk moment te wijzigen of te verwijderen, en elke gepubliceerde review is zichtbaar zolang het account van de betreffende gebruiker actief is.
Bedrijven kunnen reviews verzamelen via geautomatiseerde uitnodigingen. Deze reviews worden als geverifieerd bestempeld, omdat het evident is dat ze op echte ervaringen gebaseerd zijn.
Lees meer over geverifieerde reviews.
Wij beveiligen ons platform met behulp van toegewijde specialisten en slimme technologieën. Lees meer over hoe wij nepreviews bestrijden.
Lees meer over Trustpilots reviewproces.
Hier vind je 8 tips voor het schrijven van een goede review.
Verificatie helpt ervoor te zorgen dat echte mensen de reviews schrijven die je op Trustpilot ziet staan.
Beloningen aanbieden voor reviews of een slechts een bepaalde groep mensen vragen om een review te schrijven, kan de TrustScore beïnvloeden. Dit is in strijd met onze richtlijnen.
