Volkswagen Pon Financial Services Reviews 

Goede ervaringen mee. Dankzij hun kun je zorgeloos rijden en is er een keer wat dan staan ze ook voor je klaar !

Ik ben niet zo lang bij volkswagen. Maar tot nu toe met hun info, of andere criteria. Staan ze wel voor mij klaar. Ze sturen belangrijke info, op tijd ook wat reclame dat jou ook bezig houdt.

Top , altijd prima !

Na bijna het gehele leasecontract te hebben uitgereden is er helaas een breuk ontstaan in de relatie met deze lease maatschappij.

Wij rijden een prachtige T-ROC die helaas afgelopen zomer, tijdens onze zomervakantie in Italië, flinke hagelschade heeft opgelopen.

Ter plaatse is de auto weer berijdbaar gemaakt door vervanging van de voor- en achterruit.

In de laatste week van de vakantie werden wij ook benaderd in verband met het aflopen van het lease contract. We zijn altijd zeer zuinig geweest op de auto en, op de vele deukjes aan de buitenzijde na, is het een zeer fijne auto die in nieuwstaat verkeerd.

Er bestond bij ons reeds de wens om de auto vanuit lease over te nemen.

Omdat wij net voor onze vakantie aangereden waren moest de auto zowiezo naar de schadehersteller, en dus besprak ik ook de hagelschade met dit bedrijf.

In verband met de omvang van de hagelschade gaf de hersteller aan dat de schade flink in de papieren kon lopen en sommige deukjes waarschijnlijk niet meer te herstellen zouden zijn.

In verband met de wens om de auto over te nemen leg ik de vraag neer bij Volkswagen PON of we, zonder de schade te laten herstellen, de auto over kunnen nemen, uiteraard met een verlaging van de overname prijs.

Hierop krijg ik het verzoek om foto’s van de schade naar VW PON te sturen zodat men de schade eventueel mee kan nemen in de bepaling van de overnameprijs.

Dit wekte bij ons de verwachting dat de aanwezige schade op de overnameprijs van invloed zou zijn. In november zouden wij een overnamevoorstel ontvangen.

Op 12 december j.l. ontvingen wij de vastgestelde overnameprijs. Dit is de prijs die een vergelijkbare auto zonder schade nog op kan brengen, wij schrokken hier van en hebben nog geprobeerd om over de prijs te onderhandelen.

We hadden reeds bij diverse handelaren nagevraagd wat onze auto in de huidige staat gemiddeld waard zou zijn en hier kwamen steeds redelijk dicht bijelkaar liggende bedragen uit. Bedragen die ver onder de overnameprijs van VW PON lagen.

Helaas viel er nauwlijks te onderhandelen over de overnameprijs en als wij dit van te voren hadden geweten dan hadden we de auto direct na onze vakantie laten repareren. Met een auto vol deuken het leasecontract uitrijden zagen we daarom niet meer zitten, we betalen maandelijks flink voor de auto dus willen daarvoor dan ook in een nette auto rijden, niet in een auto vol deukjes.

Dus heb ik aangegeven de schade toch maar te laten herstellen.

Dit bleek volgens VW PON niet mogelijk, de auto zou daarmee economisch total loss zijn.

Kosteloze beeindiging van het contract was mogelijk en wij wilden daarom ook direct van de auto af. Per 1 januari 2024 leek ons een redelijke datum en dit heb ik op vrijdag 15 december aangegeven bij VW PON.

Hiervan wilde ik dan ook graag een bevestiging, zwart op wit.

Omdat VW PON eerst steeds snel met een reactie kwam verwachte ik ook nu snel antwoord maar tot vandaag, 19 december, geen antwoord dus ben ik gaan bellen.

Ik kreeg een vrouwlijke medewerkster aan de telefoon en vroeg haar mij een bevestiging te sturen met daarin de ontbinding van het contract op 1 januari 2024. Helaas werd in dit gesprek ook nog weer de onderhandeling over de overnameprijs aangehaald terwijl wij reeds dit station gepasseerd hadden en het contract beeindigd willen zien.

Naar onze mening is er in een eerder stadium de suggestie gewekt dat er met de schade te onderhandelen viel maar dit uiteindelijk niet het geval was.

Hierdoor hebben wij, achteraf gezien, de schade helaas geaccepteerd maar wel de volledige maandelijkse kosten betaald alsof wij een nette schadeloze auto genoten. Mijn advocaat gaf aan dat dit over het algemeen niet de juiste gang van zaken is waarop ik besloten heb dit ook nog kenbaar te maken bij VW PON.

Hierop kreeg ik een belerende mail waarin afsluitend het verwijt werd gemaakt dat ik mij onacceptabel had uitgelaten tegen de vrouwlijke medewerkster, maar dit is zeer zeker niet het geval geweest en gelukkig heb ik sinds het begin van deze situatie gesprekopnames aanstaan. Ook heb ik de SEPA machtiging beeindigd, voor verdere afhandeling van de financiele verplichtingen wil ik de regie houden, er werd hierop nog wel even verwezen dat ik eventueel een BKR registratie zou riskeren.

Maar ze mogen het gesprek met de vrouwlijke medewerkster gewoon rustig terug luisteren.

Ik voel mij in zekere zin geschoffeerd maar ben blij dat het contract over 2 weken beeindigd wordt en ik verder geen contact meer hoef te hebben met VW PON.

Voortaan weer gewoon een eigen auto.

Wij hebben onze auto ingeleverd met een kleine deuk in het voorspatbord.
Na de inspectie is er meer schade geconstateerd een vouw in de deur en schade aan de achterbumper. Niet voor zover wij weten. Dan bel je daarover en wordt er eerst gezegd ja u bent niet bij de inspectie geweest, nee klopt ik kon geen datum en tijd afspreken en ik moet ook gewoon werken en kan niet altijd klaar staan om ergens naar toe te rijden. Vervolgens lang verhaal kort te maken er is na inlevering nog 119 km met onze auto gereden, maar daar kan natuurlijk geen schade mee ontstaan door hun schuld.. nu krijg ik de deur vergoed maar moet ik nog steeds 125 euro eigen risico betalen voor de schade op de bumper ( niet door ons veroorzaakt) krijg je bij je laatste telefoon gesprek een jongen aan de lijn die het niet helemaal interesseert wat je allemaal zegt ook lekker aso. Ik denk dat wij over 4 jaar maar ergens anders gaan leasen wat is dit een waardeloos bedrijf zeg. Het is heel simpel er zijn 2 schades gemaakt na inlevering 1 wordt kwijtgescholden en de andere moeten wij voor opdraaien. Zijn er meerdere mensen met dit soort problemen?

Duidelijke na vraag gedaan op verlenging contract!

Snelle service bij het probleem de auto is binnen een half uur opgehaald ben zelf meegereden en na twintig minuten met een vervangende auto naar huis gegaan.

Waardeloos. Je bent een nummer wat er niks toe doet. Zoveel leaseauto’s op de weg wat een stuitende arrogantie heeft veroorzaakt.

Rij al 1,5 maand rond met een systeem dat continue alle waarschuwingen laat horen, telefoon werkt niet, achteruit rijcamera werkt niet, muziek werkt niet, radio werkt niet, Android Auto werkt niet, navigatie werkt niet. Over 2,5 maand wil audi er eens naar kijken. Leasemaatschappij kan of wil helemaal niets doen. Waardeloos! Dit nog nooit meegemaakt met ' goedkopere' merken.

Als en spontaan onderdelen van de auto afvallen ga dan niet meteen conclusies trekken van schade bla bla ga eerst goed onderzoeken hoe wat waarom en hoe kunnen we de klanten te vreden houden.

Een niet verwachte en erg leuke verrassing voor een auto was bon na 1 jaar leasen

Snel en soepele afhandeling van klacht.

Ik ben heel prettig geholpen bij het kopen van een Audi A1. Harold, de verkoper bij Pon Dealer Groep in Barneveld, handelde de verkoop vlot en duidelijk af. Kortom; geen mooie praatjes, maar gewoon eerlijk en duidelijk. Bij het kopen van een auto was vertrouwen vinden in een garage voor mij het lastigste. Het gaat immers niet om een pakje boter. Dit vertrouwen heb ik gevonden bij Pon.

Ik lease een Volkswagen T-Roc via vwpfs. Paar maanden geleden had ik in mijn geval drie schades aan de T-Roc. Deze schades werden alle drie afhankelijk van elkaar behandeld. Het betrof een vlekje in de lak op de linkerdeur, een klein krasje op de rechterdeur en een schade linksachter op de bumper. Bij alle drie de schades was er geen derde partij aanwezig helaas, ook geen briefjes achter gelaten.

Voordat ik de auto ingeleverd had ter reperatie met het aangesloten schadebedrijf bij vwpfs, heb ik zelf een onafhankelijke instantie ingeschakeld. Zei konden mij vertellen dat de schades aan de deurzijde simpel uitgepoetst konden worden en niet heel prijzig waren. De schade linksachter was wel iets prijziger.

Tot mijn verbazing, kreeg ik de afrekening. 1500€ ! Maximale eigen risico per schade. Gelukkig heb ik de foto’s nog van de schades. Maar hier was ik het absoluut niet mee eens. Alleen de schade aan de bumper wel.

In contact gekomen met de klantenservice en het verhaal uitgelegd, dat ik me een beetje opgelicht voel. Ik kreeg een hele nare smaak dat hier het onderste uit de kan is gehaald door het schadebedrijf zelf. Via de klantenservice een betalingsregeling moeten treffen omdat zij in eerste instantie het gehele bedrag in 1x afgetrokken hadden.

Nu heb ik gevraagd om specifiek wat er gebeurt is met mijn wagen om de schades te herstellen. Hierop heb ik nooit antwoord gekregen en is er nooit meer contact geweest. Ik voel me daarom ook niet serieus genomen.

Tot mijn verbazing stond in het boekje dat toegestane schade krasjes waren toegestaan. Ik heb de foto gelukkig nog van de kras. Ook het vlekje in de lak, wat beiden zonder problemen gepoleist hadden kunnen worden. Ik voel me voor 1000€ opgelicht en de klantenservice bekommert zich er ook niet echt over na het beloven contact met me op te nemen.

Ik ben afhankelijk van de auto vanwege mijn werk. De auto heeft free supercharging en kost nagenoeg niets om te rijden, ook bijna geen onderhoud, los van het leasebedrag en de inmiddels naar 22% gestegen bijtelling, Het contract liep nog tot eind november.

Tijdens vakantie reed mijn vrouw onze Tesla Model X tegen een paal en de auto had schade, de auto was gewoon rijdbaar, maar het was met onze kinderen onverantwoord helemaal terug te rijden, omdat er ook sensoren waren beschadigd en er plastic delen bandenlekkage konden veroorzaken (begrijpelijk).

Net na de gebeurtenis werden we door de alarmcentrale van het kastje naar de muur gestuurd. Eerst moesten we maar terug naar huis vliegen, dan moesten we weer 3 uur met de taxi naar een verhuurbedrijf. Of naar het vliegveld (700 euro!) Uit eindelijk na 3 dagen via de camping eigenaar een huurauto geregeld bij een garage op 1 uur rijden. PON kon niet anders dan na enig druk zetten, hiermee akkoord gaan. Uiteraard was de vakantie wel om zeep.

Spullen achter gelaten in de Tesla, omdat dat gewoon de grootste auto is en de bagage niet in de huurauto kon. (3 kids!).

Na 4 weken in een goedkope huurauto op dure benzine, die ik uiteraard zelf moet betalen (800 euro kosten inmiddels, de Tesla reed gratis) was de auto eindelijk terug in NL.

Doodleuk krijg ik na een week zeuren een telefoontje dat PON de auto total loss heeft verklaard en dat ik de auto niet meer terug ga krijgen.

Vervolgens werden wij door het schadebedrijf gebeld of wij wisten hoe dit zat. Er zat een luchtje aan. De schade was immers 'maar 6000 euro' en de restwaarde ver boven de 40k. Dit maakte niet uit. Per 11 september werd het lease contract ontbonden en zaten we zonder auto. Of ik wel even 1 uur heen en 1 uur terug zelf naar de auto wilde rijden als ik mijn spullen nog terug wilde....

Direct begon PON/Udenhout te drukken dat ik maar een andere auto moest gaan leasen. Oftewel 300 euro per maand meer kosten. Aangezien ik door de sales van Udenhout altijd goed ben behandeld, besloten een Model Y te leasen.

Mijn bedrijf is gewoon kredietwaardig, ik heb altijd leasebedragen op tijd betaald. Maar mijn bedrijf is net geen 3 jaar oud.

PON heeft de regel dat bedrijven jonger dan 3 jaar geen krediet krijgen voor operational lease.

Als ik dat wel wilde, moest ik direct alle cijfers gaan overleggen of 20% van de waarde van de auto als voorschot betalen. Werkkapitaal aanspreken voor operational lease??

Tussentijds hebben wij 5 (!) maal gewaarschuwd dat een Tesla niet helemaal leeg mag lopen omdat er dan grote restschade kan ontstaan aan de hoogspanningsbatterij. Dit is steeds genegeerd en nu staat de Tesla (dit kan ik zien op de app) in service modus al een paar dagen op 0% lading.

Ik ben werkelijk flabbergasted hoe dit bedrijf niet meedenkt met haar klanten en vieze spelletjes speelt voor een paar honderd euro.

O ja, werd er ook medegedeeld, er volgt ook nog een eind afrekening met de min kilometers die ik nu niet heb kunnen rijden. Ik kan je vertellen, die wordt niet betaald. Er komt een tegenfactuur van alle kosten die ik normaal niet zou hebben gehad, dan maar juridisch.

Mij zie je nooit, maar dan ook nooit meer bij PON.
Dit verhaal geeft objectief de feiten weer en is niet overdreven.
UPDATE 2 maanden na incident is de verrekening (meer dan 2600 euro terugkrijgen) nog steeds niet gestort door PON. Op mijn vragen of er een contactpersoon is om dit mee te bespreken wordt genegeerd.

UPDATE 26-10-2023:
Tijdens de afloopperiode is een leenauto ter beschikking gesteld. Vooraf stonden er een paar krasjes op wat ook op het formulier stond. Niks aan de hand. Na aflevering krijg ik een factuur van 345 euro omdat er schade is geconstateerd. Dit is fijn, maar niet door mij. Ik vraag netjes het bewijs op. Krijg ik een paar vage foto's op een inleverrapport van de vorige berijder ondertekend met een kruis..... Het begint op fraude te lijken.

Verder nog te vermelden dat iemand uit mijn netwerk 48 lease VW Polo's nodig had voor 48 maanden. Dit is PON dus misgelopen. Bizar.