Goede ervaring met gebruik E Flux pas. In zowel Frankrijk en Duitsland wordt de pas geaccepteerd op de provinciale en snelwegen alsook in de stads en dorpscentra die wij bezochten. Eenmaal in Duitsla... Toon meer
Bedrijf heeft geantwoord
We verifiëren geen specifieke claims omdat reviewers hun eigen mening mogen geven. We kunnen reviews echter wel als 'Geverifieerd' bestempelen als we bevestiging hebben dat er een zakelijke interactie heeft plaatsgevonden. Meer informatie
Om de integriteit van het platform te beschermen, wordt elke review op ons platform – al dan niet geverifieerd – gescreend door onze geautomatiseerde software. Deze software kan inhoud identificeren en verwijderen die in strijd is met onze richtlijnen, inclusief reviews die niet zijn gebaseerd op een echte ervaring. We zijn ons ervan bewust dat we weleens wat over het hoofd zien, dus je kunt altijd reviews rapporteren waarvan je denkt dat we ze hebben gemist Meer informatie
Gemaakt met AI, op basis van recente reviews
E-Flux by Road is a product and part of Road B.V., providing a ready-to-go platform for businesses looking to efficiently manage EV charging infrastructure. E-Flux by Road offers a fully operational platform with built-in charge point management, automated billing, roaming network access, and driver support. Designed for businesses across sectors such as public charging networks, fleet operations, workplaces, and residential charging, E-Flux by Road simplifies EV charging management while ensuring seamless compatibility with multiple hardware manufacturers. EV drivers benefit from E-Flux’s charge card and mobile app, making it easy to locate charge points, manage transactions, and handle invoicing. With strategic partnerships in the eMobility industry, E-Flux by Road is committed to driving business growth while delivering a frictionless EV charging experience.
Nederland
Geen recente geschiedenis van het vragen naar reviews
Dit bedrijf heeft hun klanten niet recentelijk uitgenodigd, dus reviews zijn mogelijk niet representatief
Heeft 82% van zijn negatieve reviews beantwoord
Reageert doorgaans binnen 1 week
Zo gebruikt dit bedrijf Trustpilot
Ontdek hoe ze hun reviews verzamelen, beoordelen en modereren.
Laden gaat perfect
Klantenservice reageert heel vlug
Super gemakkelijk

Antwoord van E-Flux by Road
Automatisch incasso lukt niet, ligt aan eflux niet aan ons, dit elke maand gemeld maar we krijgen werkelijk iedere keer weer mails met administratie kosten omdat zij niet hebben kunnen incasseren. Ze reageren niet op onze chat meldingen, er is geen contact mee te krijgen, werkelijk een waardeloze organisatie!!!!

Antwoord van E-Flux by Road
Heel tevreden, ik betaal 6 euro per maand en krijg netjes elke maand mijn vergoedingsfactuur voor de laadpaal.

Antwoord van E-Flux by Road
Werkt overal en altijd. Heel veel laadpunten zijn compatibel.

Antwoord van E-Flux by Road
Ik kan altijd en overal zonder problemen mijn auto opladen, zowel in het buitenland als in Nederland de tag werkt echt fantastisch.

Antwoord van E-Flux by Road
Echt wel handige kaart en niet te duur laden.

Antwoord van E-Flux by Road

Antwoord van E-Flux by Road
Aanmelden simpel en de app werkt gewoon goed ondanks dat de laadpunten niet actueel zijn. Laden en afrekenen gewoon simpel en makkelijk.

Antwoord van E-Flux by Road
Goed de kleine lettertjes lezen bij e-flux.
Ik heb na anderhalve maand mijn abonnement stop gezet omdat er providers zijn die geen abonnement aanrekenen… je zit eraan vast voor 24 maanden… eigenlijk is dit schandalig. Ik heb de bittere pil genomen en de cancellation charge betaald… €153… ik raad niemand op mijn bedrijf eflux aan.
De app is rampzalig, onoverzichtelijk en ronduit verouderd

Antwoord van E-Flux by Road
Zie je wel eens op de kassabon van de supermarkt staan:
naheffing pindakaas 1987 – 1993 12,95 euro
Als je navraag doet, leggen ze uit:
Ja, de pindakaasfabriek heeft ons verteld dat ze een tijdje een te lage prijs hebben doorberekend, dus ze hebben ons een naheffing gestuurd om het verschil te overbruggen tussen de juiste prijs en de verkeerde prijs. En die naheffing berekenen wij dan weer door aan mensen die bij ons in die periode pindakaas hebben gekocht.
We begrijpen dat u hier na al die maanden niet meer op had gerekend. Excuses voor het ongemak. U bent ooit akkoord gegaan met onze algemene voorwaarden en daar hebben onze juristen in gezet dat u tot 50 jaar later boetes kan krijgen, ook als u niks verkeerd hebt gedaan.
Het punt is: de directeur van de pindakaas fabriek is verhuisd en de nieuwe hypotheek valt een beetje tegen. Dus vandaar.
Het vervelende is dat je destijds niet die pindakaas hebt gekocht omdat hij zo lekker was, maar hij was wel goedkoper. Althans toen. Sinds de naheffing is hij ruimschoots het duurst.
Ik ga natuurlijk nooit meer naar deze supermarkt.
E-flux doet dingen die hier op lijken. Laadsessies van een klein jaar geleden waar een bepaalde prijs is gebruikt, gefactureerd, betaald, vervolgens in gereden kilometers is omgezet, worden plotseling herverkocht met een hogere prijs per kilowatt. Waarschijnlijk omdat een of andere CEO met een diploma van Nijenrode groter is gaan wonen.
Juridisch zal het wel zijn afgedekt, maar het is in feite een economisch delict.
Ik ga stoppen met e-flux.
=============
Dit gedeelte is volgens de instructie van trustpilot toegevoegd na de reactie van e-flux hieronder
Dit verhaal gaat niet over laadsessies die met weken of maanden vertraging afgerekend worden. Sjoerd doet heel knap alsof hij dat niet begrijpt.
Dit verhaal gaat over een aantal laadsessies bij Shell laadpalen die een klein jaar geleden zijn gestart, voltooid, gefactureerd, afgerekend en in elke denkbare betekenis van het woord afgerond, zijn afgerond.
Bij e-flux zit in de betekenis van het woord afgerond echter ruimte om laadsessies met terugwerkende kracht te herfactureren met een prijs per kilowatt die iets prettiger is voor de CEO.
Hier zijn een aantal problemen mee.
Wat gaat er over twee maanden gebeuren?
Sturen ze dan weer een incasso uit met een herfacturering van weer een setje historische laadsessies van andere leveranciers?
Of nog drie maanden verder:
Waarom zou e-flux niet in staat zijn om geherfactureerde laadsessies een tweede keer te herfactureren? Ja, we hebben hier iemand die dyslectisch is. We hebben 1,22 per kilowatt berekend, maar dat moest eigenlijk 2,11 zijn. Dus vandaar. Excuses voor het ongemak.
Als een jaar later herfactureren eenmaal acceptabel verklaard is, dan kun je dat ook drie keer doen, of zes of negentig, desnoods tot in 2050 of 2150. Een geniaal business concept. Sectoren genoeg waar dit nog niet is toegepast. Wie weet waar we e-flux volgend jaar tegen gaan komen.
Wanneer kun je er een keertje zeker van zijn dat uit de hoek van e-flux geen nieuwe rekeningen meer uit de hoed worden getoverd?
E-flux beroept zich erop dat ze alleen dingen doen die ze mogen. Wie toestemming heeft gegeven blijft nogal in het vage. Sjoerd noemt niets waar e-flux zich aan gebonden acht. Niet: we mogen maximaal één keer naheffen, de prijsverhoging mag maximaal 2% zijn. Niets. De hel is los.
Mogelijk heeft e-flux zich vertild aan een ingewikkeld contract met Shell waarin de prijs afhangt van het verhandelde volume. Misschien gegokt op een bepaald level, wat te hoog gegrepen bleek. E-flux had tegen de Shell moeten zeggen: je kunt niet verder dan 1 maand terug herfactureren. Maar de juridische afdeling van e-flux zal niet opgewassen zijn tegen de juridische afdeling van Shell. Dus kijken ze de andere kant op en schudden hun klantenbestand nog eens uit. Als deze gok geëindigd was met een ruimere marge dan begroot, zou e-flux de pashouders dan een creditfactuur hebben gestuurd? Nee meneer, dat was november vorig jaar, dat is al lang afgerond.
Elektrisch tanken is een jonge sector, reputaties zijn zich nog aan het vormen. Hoe kun je je onderscheiden? Het is niet zo dat de auto vlotter inhaalt met stroom van Eneco. Een beetje een wild west. Daar zijn een paar sherifs, maar vooral veel cowboys.
Ik denk: als we het tot een zaak laten komen, dat de rechter gehakt maakt van de algemene voorwaarden van dit bedrijf.
Wat Sjoerd had moeten schrijven is:
Tot ons is doorgedrongen dat we een paar vergissingen hebben begaan. We gaan stoppen met ons partnership met Shell en we gaan onze klanten nieuwe rekeningen sturen zonder herfacturatie. Excuses voor het ongemak.
Dan had ik op Koningsdag iets anders kunnen doen dan deze aanvulling schrijven.

Antwoord van E-Flux by Road
We kregen een toren hoge rekening en wilde daar graag uitleg over, maar je kunt ze amper bereiken en met pijn en moeite kwamen we achter een mailadres. Na lange tijd antwoord gekregen. Nu krijgen we nog steeds facturen, terwijl we in februari ons abonnement hebben opgezegd. Erg vervelend bedrijf!

Antwoord van E-Flux by Road
prima ervaring alleen ontbreekt een melding als de batterij vol is

Antwoord van E-Flux by Road
Krijg 5 maanden later nog een na facturatie. En die is niet misselijk. En dat over 2 maanden. Met een heel vaag verhaal dat Shell hun ook nog heeft na gefactureerd of verkeerde informatie heeft doorgegeven. Het is erg vreemd dat dit alleen bij hun is. Heb toevallig die maanden meerdere aanbieders gebruikt bij ook nog eens dezelfde laadpaal. Hier waren helemaal geen na facturaties. Deze aanbieder is tevens vaag over alle kosten en in de app ook niet te vinden. GEWOON DEZE NOOIT GEBRUIKEN. Nu hun reactie ontvangen klinkt niet aannemelijk.

Antwoord van E-Flux by Road
met mijn ID4 en laaddruppel van e-flux nog geen probleem gehad, doet wat het moet doen.
Zeer tevreden hiermee.

Antwoord van E-Flux by Road
Het laden zelf werkt prima en ook met mijn eigen laadpaal heb ik geen enkele problemen ervaren. Het product doet dus wat het moet doen.
Helaas kan ik dat niet zeggen over de communicatie met de helpdesk en de financiële afdeling. Automatische incasso’s mislukken structureel. Volgens mijn bank ligt dit niet aan mij en kan dit alleen door de leverancier opgelost worden. Dit probleem heb ik inmiddels meer dan tien keer gemeld, maar de aangemaakte cases worden telkens zonder duidelijke toelichting gesloten.
Ondertussen blijf ik geconfronteerd worden met mislukte incasso’s. Ik maak de bedragen iedere keer handmatig over, maar desondanks ontvang ik alsnog aanmaningen. Om die weer recht te laten zetten moet ik screenshots aanleveren, wat opnieuw veel tijd en moeite kost. Het voelt alsof de financiële administratie niet op orde is.
Alles bij elkaar kost dit onnodig veel tijd en geeft het mij het gevoel dat klanten niet serieus worden genomen wanneer er iets misgaat.
Ik heb zojuist een klacht ingediend, en ben benieuwd of hier serieus mee omgegaan zal worden.
Conclusie: het product functioneert goed, maar zodra er een probleem ontstaat, laat de organisatie het afweten.

Antwoord van E-Flux by Road
Slechte klantenservice, sessies worden al 6 dagen niet meegenomen, dus ik laad niet meer thuis.
Hele slechte klantenservice, doen er 8 uur over 3 chatberichten te sturen.
Laadpaal herstart, connector is gewoon online in de portaal, maar sessies komen er niet in voor en worden dus niet gefactureerd.
Echt waardeloos.

Antwoord van E-Flux by Road
Dieven let op hún software is niet te vertrouwen!
Update 12 april 2026, geen reactie meer ontvangen op onderstaande review!!
Update 3 April 2026 op mijn vorige review.
Zoals jullie zien heb ik de afgelopen 7 dagen geen reactie van ze mogen ontvangen. Ook de CEO Vincent van Vaalen vindt het niet belangrijk om te reageren toen ik het op zijn LinkedIn geplaatst had.
Nadat ik het 2 dagen geleden bij diverse Posts op de LinkedIn pagina van E-Flux by Road geplaatst heb kreeg ik zojuist een telefoontje van de klantenservice!
Mijn reactie op LinkedIn en op Trustpilot is niet wenselijk en bij hoge uitzondering willen ze als ik alles verwijder € 8,36 terugbetalen wat ze van me gestolen hadden.
Ze hebben zelf de keuze gemaakt door niet op mijn voorstel in te gaan om het teveel afgeschreven bedrag terug te betalen en dat het daarbij afgewerkt was en indien ze het gestolen geld (Let op mensen hun software klopt niet want ze kunnen niet alle laadsessies koppelen en terugvinden aan afschrijvingen die ze doen) ik dit na 5 dagen op social media zou plaatsen om meer slachtoffers te voorkomen.
Ondanks de klantvriendelijkheid van de klantenservice verwacht Road dat de klant van elke laadsessie een foto maakt doordat hun systeem het anders niet zelf terug kan vinden.
Ik denk dat er heel veel mensen zijn waar onterecht geld is afgeschreven en omdat het om niet zulke grote bedragen gaat dit ook niet opgevallen is.
Ik heb aangegeven dat ik de berichten niet verwijder omdat ze zelf te beroerd waren om de zaak af te sluiten om mijn € 8,36 waarvan duidelijke bewijzen bij Road zijn terug te betalen.
Ik heb nu aangegeven dat er een manier is om er wellicht nog uit te komen is en dat is een persoonlijk telefoontje van de CEO Vincent van Vaalen zelf, ik ben namelijk zeer benieuwd hoe hij tegen deze zaak kijkt en of het normaal vindt dat erop deze manier door Road diefstal gepleegd wordt

Antwoord van E-Flux by Road
Iedereen kan een review op Trustpilot achterlaten n.a.v. een ervaring met een bedrijf. Gebruikers hebben het recht om hun feedback op elk moment te wijzigen of te verwijderen, en elke gepubliceerde review is zichtbaar zolang het account van de betreffende gebruiker actief is.
Wij beveiligen ons platform met behulp van toegewijde specialisten en slimme technologieën. Lees meer over hoe wij nepreviews bestrijden.
Lees meer over Trustpilots reviewproces.
Hier vind je 8 tips voor het schrijven van een goede review.
Verificatie helpt ervoor te zorgen dat echte mensen de reviews schrijven die je op Trustpilot ziet staan.
Beloningen aanbieden voor reviews of een slechts een bepaalde groep mensen vragen om een review te schrijven, kan de TrustScore beïnvloeden. Dit is in strijd met onze richtlijnen.