NS International Reviews 

Overstap gemist door vertraging. NS international klantenservice zegt de stappen op de website te volgen. De stappen zeggen:

"Plan een andere route"

Geen informatie of je dit ook moet boeken, of dat je huidige ticket geldig is.
De klanten service vraagt vervolgens druppel gewijs (over de tijdspan van meer dan een uur). En concludeert uiteindelijk met

"Ja, je kunt door Ulm reizen"

Wauw... Mijn originele trein ging ook al door Ulm, bedankt voor dit enorme inzicht
Geen enkel antwoord op mijn vragen gekregen en afgewimpeld met "als je meer vragen hebt, bel dan de klantenservice".

Geweldig.

Te veel storingen en hoge kosten aan trein kaartjes

Klantenservice van NS International geeft aan dat je tickets van Eurostar kunt wijzigen als je boekt. Dat blijkt echter alleen zo te zijn als je bij Eurostar zelf boekt, en niet bij NS international…. Boek dus nooit een Eurostar ticket bij NS international!

Ik kan niet anders zeggen dan dat ik het eens ben met de meeste reviews. Als je treinkaartjes naar het buitenland wilt hebben voor een reis waarvan de aansluitingen niet haalbaar zijn en daarna helemaal geen hulp krijgt van NS int., dan zit je hier echter helemaal goed!

Mocht je trein vertraging hebben je hierdoor je aansluiting mist, hoeft je niet te verwachten dat ze je helpen met het zoeken van de snelste en beste oplossing. Je krijgt de makkelijkste en goedkoopste oplossing voor NS int. en daar mag je het mee doen.

Doe vooral geen moeite met hulp zoeken via de app of whatsapp, hier is vriendelijke hulp ver te zoeken.

Tip: als je kaartjes gekocht hebt via NS int., download dan ook nog even de app van het land waar je naar toe gaat. Bijv. In Duitsland de DB app. Die vertellen je een stuk meer. Verder de tip die NS int. zelf ook geeft: zoek het vooral lekker zelf uit :) Good luck!

Geen 1e klas in de zomer!

Tip, houd er rekening mee dat als je in de zomer wilt reizen door extreme drukte periode in Europa, geen 1e klas stoel beschikbaar kan zijn terwijl je er wel voor betaald. Hadden wij van Rotterdam naar Antwerpen, tjokvolle trein en konden nergens zitten en dus ook niet 1e klas maar je betaald er wel extra voor. Kan je beter de 1e klas afschaffen .

Ik begrijp dat het voor kan komen dat een internationale trein niet rijdt. Maar update dan ook het traject en toon niet de foutieve eerdere informatie.

Op 23-07-2025 wilde ik om 20:36 met lijn 302 van Arnhem naar Apeldoorn reizen. Ik vroeg aan de buschauffeur of ik een kaartje naar het Sebastianplein kon kopen. Ze zei dat een dagkaart goedkoper was, maar ik moest €8 betalen in plaats van €5. Toen ik later om opheldering vroeg, kreeg ik geen duidelijk antwoord. De chauffeur lachte erbij, wat ik vreemd en ongepast vond.

Het reizen met NS voelt steeds vaker als een frustrerende zoektocht. Waarom lukt het 9292 wel om duidelijk te tonen in welke trein je moet stappen, inclusief treinnummer, maar NS doet dat niet? Enkel een eindbestemming noemen is simpelweg niet genoeg in een land met talloze overstapmogelijkheden.

Daarnaast snap ik niet waarom het zo omslachtig is om je reis te wijzigen. Als ik spontaan eerder of juist later wil vertrekken, moet ik vaak een uur wachten om contact te krijgen met de klantenservice. Dat zou juist soepel en reizigersvriendelijk moeten zijn. Flexibiliteit is anno 2025 toch geen luxe meer?

Wat me het meest stoort zijn die “addertjes onder het gras.” Waarom is een rit soms opeens €25 duurder zonder duidelijke uitleg? Zet het dan helder in de app of op de website. Transparantie hoort bij een betrouwbare dienstverlening!

NS International biedt geen klantenservice voor zijn eigen klanten. Ik heb bij NS International een kaartje gekocht van Amsterdam naar Luxemburg. Op weg liep ik zo veel vertraging op dat ik uiteindelijk een taxi moest nemen om niet te stranden. Zodoende heb ik hiervoor compensatie aangevraagd bij NS International, maar ik werd doorverwezen naar de Belgische spoorwegmaatschappij MNBS, bij wie ik nooit klant ben geweest. Aangezien ik klant bij NS International ben, staan zij er toch voor garant dat ik van A naar B kom? MNBS wil me ook niet helpen, omdat ik niet bij hen een kaartje heb gekocht. Het lijkt erop dat ik dus zelf de taxi moet betalen die nodig was omdat NS International mij een product heeft verkocht dat ze niet hebben kunnen leveren. Waardeloos dus, je kunt beter gewoon de afzonderlijke spoorwegmaatschappijen gebruiken.

Bij boeken ICE melding dat reserveren niet mogelijk was. Blijkt ieder ander in die trein dat wel te kunnen. 3 keer met alle bagage moeten verplaatsen en heel verspreid moeten zitten. Slaat nergens op.

Recensie: De Nederlandse Spoorwegen (NS)
⭐☆☆☆☆

De NS – ooit het trotse symbool van Nederlandse degelijkheid – lijkt tegenwoordig vooral te excelleren in één ding: verwachtingen niet waarmaken. Of je nu een forens, student of vakantieganger bent, de kans is groot dat je rit begint met een “Let op: deze trein rijdt niet”-melding op het perron.

Punctualiteit? Daar heeft men bij de NS blijkbaar een creatieve interpretatie van. Een trein die vijf minuten te laat is, geldt al als “bijna op tijd”, en als er eens een trein wel volgens schema rijdt, voelt het als een klein wonder – of een administratieve vergissing. Wie afhankelijk is van een strakke planning, kan zijn schema beter afstemmen op de dobbelstenen van een bordspel dan op de dienstregeling van de NS.

Ook afspraken lijken meer suggesties dan beloften. Aangekondigde werkzaamheden duren vaak langer dan gepland, vervangend vervoer komt niet of is overvol, en de communicatie is vaag tot onbestaand. Er wordt veel gepraat over “verbeteringen” en “investeringen”, maar de reiziger blijft achter met uitgevallen treinen, overvolle wagons en vertraging na vertraging.

Samengevat: de NS blijft verrassen – helaas nooit in positieve zin. Wie écht op tijd wil komen, doet er goed aan een fiets, auto of zelfs een step te overwegen. De trein nemen blijft een gok, en de inzet is meestal je geduld (en soms je afspraak).

📢 Nooit ontvangen, wél incasso?

Wij kregen een NS-Business Card nooit geleverd,
maar wel een factuur van €453,27 én een dreiging met incassobureau.

✔️ Kaart nooit ontvangen
✔️ Geen activatie
✔️ Misbruik gemeld op 22 mei
✔️ Politieaangifte gedaan op 28 mei
✔️ Aangetekende brief aan NS-directie op 27 mei
❌ Geen reactie
❌ Geen coulance
❌ Wel dreigen met extra kosten

Wat een klotebedrijf,duizend man wil van concert toppers naar huis.op tijd weggegaan maar ze hebben een trein geannuleerd met als gevolg dat er 2000 man allemaal in de trein moet
Tegelijk.waardeloos bedrijf

Trein vanuit nuth naar goslar (de) 3 stations in NL en ja hoor 10 min vertraging waardoor ik alle aansluitingen mis. Op herzogenrath geen bereik, m'n Duits is niet toereikend, geen infokiosk en geen alternatieve reis in de ns app. Op verkeerde trein gestapt en nu dus 3 uur later op bestemming. Hopelijk geen boetes dat ik de ice en de andere treinen later heb. Hopelijk hebben de conducteurs een hart want ik heb er na 1.5 uur slaap sinds gisterenmiddag geen geduld voor (nachtdienst)

De website Ns International blijft hangen waardoor ik geen kaarten kan kopen. Wat een schofterig nalatige toestand van en bedrijf dat zich duur laat betalen!

Gebruik gemaakt van de trein naar Londen. Op de terugweg een overstap op Brussel vanwege werkzaamheden maar daar ben ik dan ook gestrand, er reed geen trein meer. Er werd geen vervangend vervoer geregeld en uiteindelijk ben ik op eigen gelegenheid via een Uber terug in Amsterdam gekomen. Dit was begin april, tot op heden geen vergoeding ontvangen.

Slechte treinen en vaak vervallen

Ik heb een paar weken geleden een reis geboekt van Amsterdam naar Grenoble op 13 mei, retour 24 mei, voor twee personen, totale kosten 500 euro. Gisteren keek ik naar mijn boeking op de website van NS international en zag dat de trein op de heenreis niet reed.
Hierover contact opgenomen via de chat, allereerst met de vraag waarom ik hier niet over was geïnformeerd en dit min of meer bij toeval zelf moest ontdekken. Het antwoord was: ‘je dient zelf de reis te controleren voor vertrek. Hier krijg je inderdaad niet altijd bericht over’.

Bij mijn boeking stond vermeld dat ik, omdat de trein niet reed, kosteloos kon annuleren. Voor de heenreis kon dit online, voor de terugreis moest ik bellen met de klantenservice.

Zo gezegd zo gedaan zou je denken.

Nadat ik online de heenreis had geannuleerd (terug te ontvangen 262 euro stond erbij) kreeg ik een e-mail die meldde dat ik alleen het deel Parijs Grenoble terug zou krijgen en niet het traject Amsterdam Parijs. Ik zou slechts 64 euro terugkrijgen in plaats van 262 euro.
Vervolgens bel ik met de klantenservice om dit recht te zetten en om ook de terugreis te annuleren. Ik krijg nu echter te horen dat de trein gewoon rijdt, dat de annulering niet teruggedraaid kan worden en dat ik ook de terugreis niet kan annuleren.
Met andere woorden, onze vakantie is getorpedeerd en we zijn in totaal 436 euro armer.
De mevrouw van de klantenservice kon helaas niets voor mij betekenen en jammer dan. Ook kon ik niet doorverbonden worden met iemand die mij wel verder zou kunnen helpen.

Zonde is dit, ik zou graag de trein gebruiken als alternatief voor auto of vliegtuig, maar deze gang van zaken is natuurlijk volledig onacceptabel.

Update: na nieuw contact met NS is het gelukt ook een deel van de terugreis alsnog kosteloos te annuleren. Voor de Eurostar tickets Amsterdam Parijs en vv heb ik een klachtenprocedure in gang gezet.

Het wordt je onmogelijk gemaakt om je studenten ov op te geven bij het boeken.
Daarnaast is het ronduit belachelijk dat je zo onwijs veel geld moet betalen voor een ticket. Een vlucht is bijna 200% goedkoper. De duurzame keuze zou goedkoper moeten zijn! Kom op jongens, doe hier wat aan!