Ford Nederland Reviews 

Bij deze mijn zeer teleurstellende en slechte ervaring met Ford en ook Ford Wassink. Wat een slecht bedrijf qua kwaliteit,deskundigheid en aftersales.

In oktober 2024 mijn nieuwe Ford transit Custom opgehaald en sindsdien eigenlijk al problemen mee.
- Kapotte accu.(vervangen, kan gebeuren.)
- Achterdeuren gingen niet meer op slot.
-Achterdeuren gingen niet meer open ( Nieuw achterdeur slot erin moeten zetten).
Maar vooral veel software problemen, de bus veranderd zelf instellingen zoals; Passagiersairbag/Hill assist van uit naar aan, Navigatie kapot, Aanhanger verlichting stopt er spontaan mee (najaar 2025,aanhanger is nagekeken door leverancier) en nog meer meldingen/functies die de bus zelf aanpast.

Veel problemen kwamen al gelijk aan het licht( zoals de accu en het achterdeur slot) of vielen pas na een tijdje op, in ieder geval heb ik formeel de eerste mail gestuurd omtrent de softwarematige problemen 7 april 2025.
Een week later krijg je een reactie dat ze de klacht zeer serieus nemen. Ze geven ook aan dat ze bekijken wat ze kunnen doen om het ongemak te verhelpen zodra het is opgelost. Maar daar hebben ze tot op heden nooit uitleg over gegeven hoe dat eruit mag zien.
Vanaf halverwege mei gaat er een flying doctor de auto inspecteren. Komt geen plan van aanpak uit.
In september gaat het weer verder, de strekking is dat ik zelf de problemen moet gaan constateren en doorsturen door een handeling via het touchscreen.
Duurt gewoon 2,5 week voordat ze een formulier opsturen waarbij ik toestemming moet geven om mijn gegevens te gebruiken ivm de privacy wetgeving.
Als de problemen zich voordoen moet ik dus een half uur tot een uur rondrijden om het door te sturen.
Sindsdien ben je dus elke keer als je de bus in stapt aan het controleren of de bus zelf functies aan/uit heeft gezet.
Daarna ben je dus, nog steeds zonder plan van aanpak vanuit Ford, alleen maar aan het doorsturen van gegevens en data volgens eigen idee hoe je het moet doen. Helaas moet je weer overal zelf achteraan vragen.
Dan krijg je half november te horen dat er te weinig data wordt doorgestuurd en dat ze de data niet goed kunnen vinden.
Nu krijg ik ook pas te horen: je moet het tijdstip noteren en het probleem. Had ook in september gekund toch?
Mijn reactie daarop is: Had ik graag eerder gehoord en heb ook meerdere keren het probleem bij constatering ingesproken. Hun reactie daarop; Ik wist niet dat die mensen geen Nederlands spraken, heb je dit in het Nederlands ingesproken!?
Wat dacht je van google translate of vragen aan een Nederlandse collega? Amateurs.

Daarna zijn gelukkig de airbag en hill assist problemen niet meer geconstateerd.
Helaas kwam daar even later dan weer een kapotte navigatie en andere problemen bij.
Ook rij ik al een jaar met een aanhanger waar spontaan de verlichting van kan uitvallen.

In februari 2026!!! Besluiten ze eindelijk om de bus 2-3 weken intern te houden om alle problemen op te lossen.
Aanhanger problemen zijn nog steeds niet definitief verholpen, blijkbaar kan dat pas via een update in april. Ik geef aan dat ik het er niet mee eens ben. Ze geven aan dat het op directieniveau wordt besproken met Ford. Toe maar!
De mail daaropvolgend was weer een gebed zonder eind met een verkapte oplossing. Dat ik het nog niet eerder had aangegeven dat de aanhanger verlichting zomaar uitvalt(ja tuurlijk!) en dat de bus misschien terug moest om de bekabeling te controleren.

Dan ben je eigenlijk ook wel klaar met zo’n bus die niet goed functioneert.
Aangegeven of ze mee konden denken aan een oplossing voor eventueel een andere bus.
Lease omzetten kon niet, compensatie deden ze niet aan.
Hoe zit het met garantie? Het lijkt mij toch niet het probleem van de klant dat de bus al problemen vertoond bij aanschaf toch? Maar je krijgt geen verlengde garantie en als de bus dadelijk ouder is dan twee jaar dan vertelt Wassink/Ford je wederom dat het jou probleem is.
Gevraagd voor een offerte van een nieuwe bus, krijg je gewoon een standaard offerte met dezelfde prijs en korting/voorwaarden als je via de online calculator doet. En dan doen ze net of de inruilwaarde zo hoog is maar ze geven je gewoon 30% waardeverlies voor een bus van 1 jaar oud.

Kortom: Ford en Ford Wassink laten dus een klant meer dan een jaar lang rondrijden met een bus die niet goed functioneert. Ze verwachten dat de klant 10 tot 15x in eigen tijd en (soms) op eigen kosten maar naar de garage komt.
Waardeloze aftersales, voor mij nooit meer een Ford hierna.

In december heb ik een voorstel voor vroegtijdige beëindiging aangevraagd. Pas in februari kreeg ik een reactie. Vervolgens vroeg ik om een aangepaste versie, en toen ging het ineens snel: er werd aangegeven dat ik binnen enkele werkdagen een nieuw voorstel zou ontvangen.

We zijn nu drie weken verder en ik heb elke week gemaild, maar ik krijg helemaal geen reactie meer. Geen antwoord op mijn mails en nog steeds geen voorstel ontvangen.

Heel jammer dat de communicatie zo slecht is en dat beloften niet worden nagekomen. Dit is absoluut niet de service die je mag verwachten.

Totaal rampzalige ervaring met Ford Assistance. Ben al een week bezig de auto te laten vervoeren naar de garage. Elke dag wordt er beloofd, we doen het vandaag, maar er is slechte communicatie tussen Ford assistance en de sleepdienst, die steeds de opdracht annuleert en Ford assistance die mij niet op de hoogte houdt. Wat een tijd en energie kost dit.

Misleiding over levensduur olie. Volgens het onderhousboekje om de 30.000 km (bij ideale omstandigheden). In de praktijk is het precies om de 20.000 km. Hoe je de auto ook gebruikt. Bij 5000 km precies geeft de sensor van het olie meetsysteem aan dat de levensduur van de olie nog maar 75 procent is. Kortom bij de eerste 60.000 km moeten we niet 2 keer naar de garage, maar 3 keer. In mijn geval praten we over het nieuwste model Ford Kuga, bouwjaar 10-2024.

Ford Assistance was voorheen altijd een directe lijn naar de ANWB. Dit is sinds kort veranderd en ik werd doorverbonden naar een persoon in België en deze had een kwartier nodig voor überhaupt mijn gegevens. Vervolgens is er NIETS gedaan aan de pechsituatie.

Ford Nederland even als de Ford dealer heb ik vreselijke ervaring mee.
Wij hadden een Ford Tourneo willen bestellen voor ons taxibedrijf. Bleek niet meer leverbaar de verkoper gaf aan dat hij dan wel een E Ford Custom kon leveren. Wij gevraagd of deze als taxi op de weg kon. Natuurlijk gaf de verkoper aan een 8 persoons bus inclusief chauffeur. Een grote bak ellende gehad doordat we een Conformiteitsverklaring moesten hebben voor de bus. Dit diende de aangevraagd te worden bij de importeur. De Ford dealer heeft totaal geen verstand van taxivervoer schandalig gewoon. Honderden keren heb ik Ford Nederland gebeld over die Conformiteitsverklaring. Niets kwam van de grond. Uiteindelijk kreeg ik een Conformiteitsverklaring maar voor de verkeerde auto namelijk de Ford Tourneo die niet meer leverbaar was. En nu uiteindelijk weer wel. De bankopstelling bood niet genoeg ruimte om de passagiers bij calamiteiten te laten uitstappen. Uiteindelijk heb ik zelf ombouwbedrijven moeten bellen die mij gezegd hebben dat taxivervoer met de E Ford Custom niet mogelijk was.
Ze zijn te belabberd om toe te geven dat ze een fout gemaakt hebben door verkeerde voorlichting te geven over de auto. En dan gewoon niets meer zeggen zowel de dealer als Ford Nederland. Vele keren gebeld gemaild en aangetekende brief gestuurd. Ze deden niets voor ons. Uiteindelijk hebben wij een advocaat moeten inschakelen om tot een gesprek te komen. Ik had al 2 gesprekken gehad maar zonder oplossing. Uiteindelijk is de auto teruggenomen omdat hij niet voldeed aan de eisen voor taxivervoer.
Door deze slechte ervaring met de dealer en Ford Nederland voor ons nooit geen Ford meer wat een slechte zaak. De onbeschoftheid ten top.

Terugroep actie roetfilter Ford Fiesta. Bij dealer blijkt ineens dat ze deze niet repareren boven een bepaalde km stand? Daar stond niets over in de brief, de brief heb ik al begin 2025 gekregen, maar onze apk stond op begin 2026. December 2025 nog steeds niets gehoord van Ford. Zelf maar gaan bellen. Auto naar dealer gebracht, daar kregen we te horen dat alleen de software was aangepast en ze verder niks mochten doen van Ford omdat de km stand boven de 159000 is. Hadden we dit geweten dan hadden we de auto meteen na ontvangst brief naar de dealer gebracht, en niet na nog de rest van het jaar veel km te rijden! Echt schandalig, en wij staan machteloos.

Ford Nederland onderdeel Ford Assistance is een slechte organisatie. Schandalige afhandeling klacht en afschuiven naar de ANWB en visa versa. 3e maal een kapotte versnellingsbak in 3 jaar op de eerste vakantiedag en ze laten je gewoon barsten staan in Tsjechië. incompetente alarmcentrale (lees ANWB) Arrogantie te top in klachtenafhandeling. En wijzen naar elkaar. En 1 klantenmanager voor zowel ANWB en Ford Assistance. Vage mailtjes en niet 1 maal het fatsoen telefonisch wederhoor toe te passen vanuit Ford Assistance Fors Nederland. Respect voor de Ford Klantenservice die wel alles gedaan hebben om ons te helpen!

Ford Transit Custom vanaf 2024 niet geschikt voor lokale bedrijven!
Er waren al problemen met de 2013 en 2018 versies maar de 2024 spant de kroon... Vooral accu problemen omdat de auto boordevol (nutteloze) Electronica zit...) Na 8 keer de auto te hebben moeten brengen en achterlaten tot een hele week toe is het probleem nog niet opgelost... Accu spanning laag, start stop werkt niet of slechts een paar dagen... naar mijn mening heeft de accu gewoon te weinig vermogen of wordt niet voldoende geladen... Men is verplicht om honderden onnodige extra Kms snelweg te rijden ten einde de accu een beetje op te laden... Ondanks de Adblue tank 20l, die ten kosten gaat van de inhoud van de brandstof tank ( nog maar 50l) mekkert de auto dat de roetfilter overvol is en dat men nog meer Diesel moet verbruiken om de filter schoon te branden... Nu al een jaar met deze ellende bezig! Volgende bus wordt zeker geen Ford!!!

Mijn zoon is een trouwe Ford rijder en klant bij Sutherland. Nu heeft hij een kleine aanrijding gehad en wil hij deze laten maken. Zijn verzekeraar laat weten dat dit ook bij Sutherland kan, echter deze laat weten dat dit niet kan en helpt hem ook niet verder. Valt dik tegen van een merkdealer.

Zaterdag plots accu probleem. Lege accu, even een jumpstart met andere auto gedaan. Daarna halve dag weg geweest. Geen problemen Zondagochtend accu weer leeg. Ford 24 uur service gebeld, probleem uitgelegd. Ze komen langs, en ja hoor ze doen ook een jumpstart. Hij loopt zegt hij, en ik moet even 30 min gaan rijden. Maar dat werkt dus niet zeg ik hem. Maar toch doet hij verder niks. Afin 30 min laten draaien. Motor uit en ja hoor daarna niet meer starten. Weer gebeld maar krijg doodleuk te horen dat ze bij accu problemen alleen een jumpstart doen en verder niks. Moet je morgenochtend maar weer bellen dan starten ze hem weer en mag je dan direct naar de dealer rijden. Pffff waardeloze 24 uur service dus. Nu maar hopen dat ze morgenochtend tijd voor je hebben.

De Ford Klantenservice is buitengewoon slecht. Op e-mail reageren ze helemaal niet (terwijl ze in de auto-reply beloven binnen 24 uur contact op te nemen). Per telefoon moeilijk bereikbaar (3x gebeld, met een standaard wachttijd van minimaal 25 minuten). En als je iemand krijgt heeft hij/zij geen antwoorden. Ze beloven vervolgens terug te komen met een reactie, maar dat gebeurt niet. De teruggaaf van de Ford Kuga terugroepactie heeft nog steeds niet plaatsgevonden. Echt hopeloos dit. Ik koop geen Ford meer.

Oktober 2024, Ford Puma gekocht €36000. Al gauw na aankoop een vervelend gevoel over de deal en verkoper aan over gehouden. Bewezen ,buiten mijn toedoen treden op de meest ongewenste momenten elektrische storingen op. Lege accu, alle portierramen staan wagen wijd open in de stromende regen, mobile telefoon word wel of niet herkent, navigatie geeft rare informatie. Garage is erg passief. Het vertrouwen in deze auto is helemaal weg. Ik word gedwongen deze in te ruilen .Krijg er een schandalige inruil prijs €24000 voor deze auto van 28-10 2024 met de km stand van 4500.Dit is een verlies van €12000.Dit is de miskoop van mijn leven .Ben er bewust van, dat als je Ford Puma bij garage van de Burgh in Vierpolders koopt je het zelfde kan over komen .Dit is beslist geen aanrader

Ik heb een Ford Kuga Vignale 2017 km stand 113500 met een 1,5 ecoboost motor, gekocht in 2023 met een kilometerslang van 87.000.
Nu nog geen twee jaar later moet ik de motor vervangen er zit een schuurtje in het motorblok, dat is een algemeen probleem bij deze motoren, naderhand in verdiept.
Met Ford Nederland gebeld en zij doen net of er geen problemen mee zijn en dat de auto 95 maanden oud is doen ze er niets meer aan, in Amerika moeten ze de motoren vervangen.
Ik wil autokopers waarschuwen, KOOP GEEN Ford met een ecoboostmotor 1,5 u kunt net zo goed als ik voor grote onkosten komen te staan en Ford rijders, hou alles goed in de gaten want Ford Nederland trekt zich nergens van aan als ze maar auto’s verkopen. Ook opletten met Ford 1.0 liter motors zij hebben ook deze problemen.

Na een lekke band gebeld met Ford Assistance. In eerste instantie komt de ANWB. Heel snel! maar dan begint het. Ze mogen niks doen van Ford. De auto moet naar de dealer. 4,5 uur later komt er een takelwagen. Maar dan zijn we er nog niet. De volgende dag zou de auto naar de garage worden gebracht. In de ochtend al gebeld hoe laat dat ging worden. In de loop van de ochtend werd er gezegd. Hij is al opgeladen. Okay. prima. Om 13 uur weer gebeld. Weer een smoes! De auto is opgeladen en onderweg. Wij werken met een track and trace op de auto's. Maar de auto is nog steeds niet onderweg. Om 14:30 weer gebeld. Weer is de auto onderweg. Ze wilde de berger niet bellen hoe en wat. wilde ook niet aangeven welke berger het betreft etc. En nog erger, de medewerker hangt op! Schaam je Ford Assistance! slechter dan dit kan niet.

Na diverse malen contact te hebben gehad ben ik enorm teleurgesteld in Ford Nederland. In 2022 een nieuwe Ford kuga gekocht a 50k heb ik nu last dat het stuur afbladderd zie foto. Ford geeft aan dat dit niet onder Garantie valt (terwijl ik ook nog een extra garantieverzekering heb afgesloten). Zelf kan ik er niets aan doen, het zijn plekken waar je normaal niet met je handen aankomt Zeer teleurstellend en hierdoor ook (zoals ik er nu over denk) de laatste Ford.

In juni 2024 een ford Tourneo Custom gekocht. In Oktober 2024 een brief ontvangen over ene terugroepactie voor het vervangen van de elektromotor. Direct contact gezocht, maar de reparaties zouden pas eind 2025 aanvangen en ik zou gewoon gebruik kunnen blijven maken van de auto. Ford zou haal & brengservice regelen evenals vervangend vervoer. Tijdens een reis naar Frankrijk ging de auto stuk, bleek de elektromotor te zijn. Terug in Nederland de foutmeldingen uit laten lezen en het bleek inderdaad de elektromotor te zijn en het had te maken met de fabrieksfout uit de terugroepactie. De enige garage waar dit gerepareerd zou kunnen worden was Van Mossel te Roosendaal. Uiteindelijk heeft mijn verzekering de auto daarnaartoe vervoerd. Van Van Mossel kreeg ik geen vervangend vervoer, omdat de verzekering de auto gebracht had en deze hun klant zou zijn en niet ik, daarnaast was het helemaal niet zeker of het defect wel te.maken zou hebben met de terugroepactie (was al bevestigd vanuit Ford). Mar inspectie en reparatie (weken later), bleek het defect dus inderdaad te vallen onder de terugroepactie, maar weigerde Van Mossel en Fors Nederland de auto terug te brengen. Uiteindelijk heeft mijn verzekering dit uit coulance naar mij toe geregeld. Bij ontvangst van de auto bleek deze niet opgeruimd te zijn na reparatie, met klemmen en plastic materiaal in de auto, stoelen los en opgeklapt etc. ook was er lakschade aan de zijkant en merkte de chauffeur op dat de motor veel herrie maakte. Ford en Van Mossel wijzen naar elkaar en weigeren de gemaakte kosten te voldoen en schade te herstellen. Tot overmaat van ramp sinds gisteren weer gestrand met de auto vanwege eenzelfde defect met de elektromotor waarbij ik me nu dus afvraag wat er überhaupt gedaan is aan de auto. Vertrouwen in Ford is totaal weg en ik heb nog nooit bij enig ander bedrijf zo een slechte service mogen ervaren. Een ster is nog teveel en als advies koop nooit een Ford!

Dramatische service door Ford Assistance. Ford Assistance is een farce. Er is binnen de Ford organisatie en bij de dealers niets geregeld. Support van Ford Assistance is uitbesteed aan de ANWB. Ford levert hier niks. Dealers in het buitenland hebben geen tijd. Kortom vertrouw niet op Ford. Ook bij de dealer Sutherland in Drachten mag het Ford logo van de gevel. 1 ster is nog te veel. Dit alles omdat ik met een 7 maanden oude Puma strand in Frankrijk met knipperde oranje motorlampje en overslaande motor. Na 13 jaren Ford heeft hun huidige service een dieptepunt bereikt. Kortom als u een auto wil maar geen service moet u bij Ford zijn ...

In januari 2025 onze nieuwe, electrische Ford Explorer gekregen. De eerste maanden ging het goed, maaaarrrr…. Zodra het boven de 20 graden wordt, begint ( soms) de ellende! De auto verliest vermogen tijdens het rijden, en komt niet meer boven de 100 km. Nu al 2 x aan de kant van de weg gestaan, auto moest beide keren naar een garage gesleept. We zijn het vertrouwen in de auto kwijt. Zonde, want áls hij het doet is het een fijne auto

Onprofessionele bij Ford‑dealer Hedin (Den Haag)

Bij de aankoop van mijn Ford merkte ik dat de vloermatten voor de achterkant ontbraken. Na mijn melding bleef de communicatie vaag en werd pas na geruime tijd bevestigd dat deze matten niet standaard inbegrepen zijn. Wat ik echt storend vond, is dat men voorstelde dat ik een zeer positieve review zou schrijven in ruil voor gratis matten. Dat voelde onoprecht en ongemakkelijk.

Goede service hoort vanzelfsprekend te zijn, niet iets dat je moet “verdienen” met een positieve beoordeling. Uiteindelijk heb ik ervoor gekozen de matten zelf aan te schaffen, omdat dit hele proces geen klantvriendelijke indruk maakte.

Hoewel het uiteindelijk via het hoofdkantoor klantenservice is opgelost, blijft de manier waarop dit bij de vestiging werd afgehandeld voor mij niet acceptabel. Ik heb deze gang van zaken ook gemeld bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM), omdat het mogelijk gaat om misleiding van andere consumenten.

Jammer van de ervaring bij Ford‑dealer Hedin in Den Haag.